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[今日关注] 行车慢正成为我国交通的毒瘤?车主吐槽:“慢点开”已经过时了!

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精华

博 士

发表于 2019-1-12 13:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
城市道路车多人多,开到哪都要堵一段时间,让司机想快点开都不行。司机们实在被憋坏了就会希望有机会能在高速公路驰骋一下,但偏偏现在龟速党也开始在高速上横行了,真是越想越不开心。于是乎就有司机认为,是因为我国多年提倡的慢驾驶习惯出了问题,更有着拖垮我国现在交通状况的可能。

这部分的网友表示“宁停三分,莫抢一秒”的提议已经严重过时,因为车速过慢会让后车有超车的欲望。如果是被大型车辆超车,意味着更容易导致交通事故的发生。其次就是不少新手司机上高速的时候,喜欢长时间龟速占用快车道,自身就不敢开快车,只觉得快车道车少,所以哪怕车速达不到也喜欢在道上待着。而实际上长时间占用快车道,不仅可能让其他车辆无法使用超车道而随车慢行,交通受阻,更可能发生追尾事故。

尽管种种弊端呈现出来,“行车慢”似乎真的成为了我国交通的“毒瘤”。但有经验的司机则要告诉大家,慢行驶并不是一无是处,有些时候莫贪快才能保住自己的生命。正如大家所知,质量越大惯性越大,如果货车司机一味追求快,自然会对刹车产生极大的负担,增加刹车距离或者刹车失控,最终造成无可挽回的损失。另外慢行驶也不一定全由司机导致,城市路网建设的不完善,不必要的限速过多,也都让我国的交通整体以慢为主。

因此,努力优化城市路段的通行状况、取消不必要的限速路段、加大力度对高速公路长期占用快车道和超车道的龟速党进行处罚,都是能够提升交通通信速度的有效方法。同时所有的司机也应该明白这样的道理,该快时快,该慢时慢,才是利己利人的驾驶习惯,车速太快或者太慢都可能让自己处于险境。



慢行驶.png
(网络配图)


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精华

博士后

发表于 2019-1-12 13:44 | 显示全部楼层
开慢不会受罚 而开快来不及礼让行人就会3分 所以还是建议开慢点,毕竟礼让行人是每位车主应尽的义务

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精华

大学生

重点:遵守交通规则。
限速40,就开40左右。限速80,就开80左右。限速120,就开120左右。
如果有限速200,就开200左右

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精华

研究生

发表于 2019-1-12 14:41 | 显示全部楼层
这些问题只要严格执法处罚违规就马上能够解决。高速公路低于80速度就违规、占用超车道也违规,按规执法处罚就行了。市区人多车多,限速40已经不慢了,只要把违规打电话玩手机的司机处罚掉,道路就会通畅很多。

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精华

研究生

发表于 2019-1-12 23:23 | 显示全部楼层
十次事故九次快啊,开慢点还是好的,但如果占快车道行龟速就不应该了

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精华

高中生

发表于 2019-1-12 23:53 | 显示全部楼层
其实城市道路限速40 但开60没事不罚,出事全责

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精华

研究生

发表于 2019-1-13 00:32 | 显示全部楼层
最受不了那种乌龟车。

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精华

小学生

湛江许多都是60限速
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