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楼主: 电白郡

[今日关注] 南无阿弥陀佛,南线的人口支持不了两条高铁扎堆走阳江!

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发表于 2018-1-29 11:17 来自手机 | 显示全部楼层
南线重叠了,有什么意思。
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发表于 2018-1-29 11:34 | 显示全部楼层
冷锋 发表于 2018-01-29 09:10
北线请不要代表电白和化州,只有方便人高州人。
化州到茂名北肯定比到茂名南近
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发表于 2018-1-29 11:36 | 显示全部楼层
看了楼主画的图,确实明白了楼主他爸当年能在最热闹繁华的火箭巷落居,而楼主现在依然还是在最破落冷清的火箭巷蜗居的原因了。

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发表于 2018-1-29 12:14 | 显示全部楼层
电白郡 发表于 2018-1-29 01:03
阿三,你憨肾肾,
不说单单阳江,就是茂湛阳三市,请问平时每天有多少人下广州开会?就说近几天的省两会 ...

那200人恰好是有车接送的少部分,大部分的人在这里:一个市就有50个局,一个局每年几十个会议培训往返省城,局下面还有一批事业单位,文山会海总听过吧,这就是工作日的固定客源,只是摆一下事实,不用那么激动。动车一节最多坐100人。

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 楼主| 发表于 2018-1-29 13:48 来自手机 | 显示全部楼层
37214728 发表于 2018-1-29 12:14
那200人恰好是有车接送的少部分,大部分的人在这里:一个市就有50个局,一个局每年几十个会议培训往返省 ...

即使有千会万会,也不会集中在同一天
省两会应该是最多人的了,同一天绝对不超过200公帽猿下广州,大部份人开车去,其他阿弥陀佛不多,早班车1节半车厢就收齐了……。
真正坐大巴、高铁出行的人群是成外出打工,或回乡探亲……。

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发表于 2018-1-29 13:52 | 显示全部楼层
阳江有一条深茂铁路,已经没有理由要求广湛过阳江,编出一个没有机场就要求广湛高铁过阳江的理由,多么牵强的理由,可见阳江人脸皮比砧板还厚!茂名人也可以说自己没机场,要求广湛高铁在茂名境内多设几个站!

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发表于 2018-1-29 14:45 | 显示全部楼层
阳江、茂名、湛江市政府都支持广湛高铁串联机场、港口、沿海经济带,还有旅游!

楼主一个眼光短浅,只顾自家利益的人 ,还要和政府争?不自量!
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发表于 2018-1-29 17:18 | 显示全部楼层
省政府已定位深茂是高铁,看来广湛走南与深湛并行悬了
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发表于 2018-1-30 09:50 | 显示全部楼层
南线人都要到市民公园附近搭车!!难道你高州人不来!???趟趟车都满座!!

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发表于 2018-1-30 12:12 来自手机 | 显示全部楼层
南线飞站多无客流

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 楼主| 发表于 2018-1-30 12:53 来自手机 | 显示全部楼层
茂名高铁佬 发表于 2018-1-30 12:12
南线飞站多无客流

客流不足,班次就会很少,但不至于飞站
比如,广深(九)客运专线,早上9点之前大约10分钟一班,班班车爆棚,9:30时以后,经常因客流不足停开班次。
大家都知道,茂湛高铁早就开通了:但,大家知道每天有几班车吗?无客流,熬钢,铁轨雨淋日晒,生锈……。
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发表于 2018-1-30 13:44 | 显示全部楼层
说到走北线客流好足,班次会很多感。什么证据证明北线就会365日客流好足,北线好发达咩,茂名北线是香港还是深圳?南线广湛(沈海)高速爆棚,南线的广茂也是中国最繁忙的单轨铁路。再看北线汕湛高速鬼没多只,再看北线洛湛(茂名)也是最闲的铁路,大家知道洛湛每天有几班车吗?无客流,熬钢,铁轨雨淋日晒,生锈。北线亏死,没一项基建盈利,包茂?汕湛?洛湛?统统亏钱,有沈海二线的汕湛高速?有什么用,还是一样走沈海,有鬼走汕湛
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发表于 2018-1-30 13:47 | 显示全部楼层
我也希望走北线 不过我感觉速度跟 南线也差不多 多山 开得慢 城市也多  我记得 山地 高铁 比平地 建设贵几亿 每公里吧
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电白郡 发表于 2018-01-30 12:53
客流不足,班次就会很少,但不至于飞站
比如,广深(九)客运专线,早上9点之前大约10分钟一班,班班车爆 ...
茂湛铁路单是客车每天有二十几对上下行不间断。你高州的洛湛铁路早就开通了。日日雨淋日晒行锈,拜托
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 楼主| 发表于 2018-1-30 14:33 来自手机 | 显示全部楼层
冷锋 发表于 2018-1-30 13:48
茂湛铁路单是客车每天有二十几对上下行不间断。你高州的洛湛铁路早就开通了。日日雨淋日晒行锈,拜托

傻希!
你冇卵捧,可以担凳去茂湛铁路底下坐着数一天,看看有几列车经过
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