茂名论坛

标题: 化州H1公交化州段能否调整线路 [打印本页]

作者: 罐于希望 时间: 2019-5-20 10:41
标题: 化州H1公交化州段能否调整线路
目前H1化州段只是经过鉴江、北岸地区，对其他地区例如河东、河西、下郭的人乘坐不便。化州的线路可以改成:宝威酒店（广伦山）、河东508车站、河东福万家、河西飞马、河西汽车站。终点由北岸汽车站改为河西汽车站，基本穿过化州中心城区，涵盖更多人口，相信客流会比现在更加火爆。

(, 下载次数: 10)

（网络配图）

作者: 风继续 时间: 2019-5-20 10:47
本帖最后由风继续于 2019-5-20 10:48 编辑

H1线路问题涉及到很多利益，很难改变的，将化州河西到茂名河西的班车延长到茂名火车站，是解决河西，东山，下郭坐车上茂名河东难的最有效方法。

作者: 车之源 时间: 2019-5-20 10:55
帮你顶上去问问，化州线好多人搭的，经常有人搭去公馆

作者: 罐于希望 时间: 2019-5-20 11:11

风继续发表于 2019-5-20 10:47
H1线路问题涉及到很多利益，很难改变的，将化州河西到茂名河西的班车延长到茂名火车站，是解决河西，东山， ...

现在去茂名班车都没什么人坐了，价格又贵，时间上又没什么优势。实在不行就申请H2

作者: 风继续 时间: 2019-5-20 11:14

罐于希望发表于 2019-5-20 11:11
现在去茂名班车都没什么人坐了，价格又贵，时间上又没什么优势。实在不行就申请H2

是线路不好，走公馆，到茂西客运站，当然没什么人坐

作者: 乡下农民 时间: 2019-5-20 12:50
楼主你不知道，20年前，河西的车不能经过河东站的事吧，河西的车要安排拐弯，你现在想让车拐到河东站，就会看到河东站的后台人士出来拦你了，经过他的车站就是抢他的客。

作者: 遥望他城 时间: 2019-5-20 12:50
H1是交投运营的，河西汽车站是私人公司所有，不是那么容易操作

作者: zbj988 时间: 2019-5-20 13:05
强烈遣责H1矛经过湛江机场站@风继续

作者: 风继续 时间: 2019-5-20 14:16

zbj988 发表于 2019-5-20 13:05
强烈遣责H1矛经过湛江机场站@风继续

@zbj988 大憨，你是来出丑的么

作者: 大戳憨饮烧酒 时间: 2019-5-20 14:20

zbj988 发表于 2019-5-20 13:05
强烈遣责H1矛经过湛江机场站@风继续

只垃圾又出来吃屌

作者: 开心假期旅行社 时间: 2019-5-20 14:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 罐于希望 时间: 2019-5-20 14:32

开心假期旅行社发表于 2019-5-20 14:24
据所知，H1平时的客流量不算少，到了周末和节假期是超多人。
但是也明白楼主的此贴的用意，在下亲自乘坐过 ...

化州往茂名从宝威酒店开始爆满，茂名往化州从春苑公园开始爆满。

作者: 开心假期旅行社 时间: 2019-5-20 14:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 风光不再 时间: 2019-5-20 14:57
H1加長車，雙廂

作者: 如风而过 时间: 2019-5-20 14:59

风继续发表于 2019-5-20 10:47
H1线路问题涉及到很多利益，很难改变的，将化州河西到茂名河西的班车延长到茂名火车站，是解决河西，东山， ...

的确如此。线路不够科学，归根到底就是利益问题

作者: 如风而过 时间: 2019-5-20 15:14
在建设城轨无期的情况下，增设更多便宜、快捷的城际公交是当前及未来一段时间内解决茂化交通的一大重要举措。未来茂化之间可以开设大概三条城际公交线路1、H1:即当前H1线路，化州北岸站、茂化快线、公馆、油城路、茂名火车站；2.H2.化州河西车站、茂化快线、茂化快线东延线、站北路、茂名火车站、茂名大道、茂名火车南站；3.H3.化州石湾、化州橘城路、茂化快线、西城大学城、环市南路、茂南大道、茂名火车站、茂名大道、茂名火车南站。

作者: 如风而过 时间: 2019-5-20 15:18
此三路公交车途经茂名、化州城市的重要交通节点和客流集散地（如火车站、汽车站、大学城等），既考虑城际之间的通勤交通，又兼顾市区内部的公共交通，客流量不成问题，对茂化一体化、甚至同城化意义重大

作者: 风继续 时间: 2019-5-20 15:21

如风而过发表于 2019-5-20 15:14
在建设城轨无期的情况下，增设更多便宜、快捷的城际公交是当前及未来一段时间内解决茂化交通的一大重要举措 ...

难啊

作者: 如风而过 时间: 2019-5-20 15:25
线路不足之处是三条公交线路在化州广伦山转盘至茂化快线之间重叠，难免有资源浪费之嫌；但另一个角度看，化州北京路、茂化快线之间公交线路重叠、大大分散客流，有效减少中途上下客，能大大提高公交车在茂化之间的运行效率。

作者: 风继续 时间: 2019-5-20 15:36

如风而过发表于 2019-5-20 15:14
在建设城轨无期的情况下，增设更多便宜、快捷的城际公交是当前及未来一段时间内解决茂化交通的一大重要举措 ...

化州河东站和河西站有利益冲突，茂名南站和茂名站也有利益冲突，茂名站和茂名西客运站也有利益冲突，所以很难的

作者: 风光不再 时间: 2019-5-20 15:38
重点加双节车厢

作者: 如风而过 时间: 2019-5-20 15:58

风继续发表于 2019-5-20 15:36
化州河东站和河西站有利益冲突，茂名南站和茂名站也有利益冲突，茂名站和茂名西客运站也有利益冲突，所以 ...

关键在ZF。ZF有心推进，易过借火

作者: 如风而过 时间: 2019-5-20 16:01
一句话:重构茂化之间的交通，以公交代替客运班车。ZF有心推，会难？？

作者: 茂名高铁佬 时间: 2019-5-20 19:32

如风而过发表于 2019-5-20 16:01
一句话:重构茂化之间的交通，以公交代替客运班车。ZF有心推，会难？？

难难，人家不重视，茂化到化州段才4车道，快不起来，人家高州比化州还远一点，人家就是比你方便一点。

作者: 茂名高铁佬 时间: 2019-5-20 19:33
高化，高茂，茂化，都是三十公里左右，有心搞联动交通，真的不难……{:1_991:}

作者: 37214728 时间: 2019-5-20 20:08

如风而过发表于 2019-5-20 15:14
在建设城轨无期的情况下，增设更多便宜、快捷的城际公交是当前及未来一段时间内解决茂化交通的一大重要举措 ...

好像去年就在说要开H2了，等了那么久难道在等明年茂化新延线开通？

作者: 阿兜兜 时间: 2019-5-20 20:22
好建议！

作者: 弦ぅ木 时间: 2019-5-20 20:39
前年就发帖讲了，矛有结果：https://bbs.gdmm.com/thread-3138568-1-1.html

(, 下载次数: 3)

作者: 捉鱼佬 时间: 2019-5-21 06:07
建议改做地铁

作者: 如风而过 时间: 2019-5-21 08:58

37214728 发表于 2019-5-20 20:08
好像去年就在说要开H2了，等了那么久难道在等明年茂化新延线开通？

跟茂化东延线应该问题不大，主要估计还是化州市区的线路问题。不知道茂名火车站南广场的开通、广石油西城校区的启用是不是一个契机？

作者: 远方的报纸 时间: 2019-5-21 09:17
说到底还不是亲生的差别，现在官方说法都不敢出来

作者: siny 时间: 2019-7-23 15:44

风继续发表于 2019-5-20 15:36
化州河东站和河西站有利益冲突，茂名南站和茂名站也有利益冲突，茂名站和茂名西客运站也有利益冲突，所以 ...

茂名站和茂名南站都是抢铁的，有什么利益冲突？
茂名西和茂名站就有利益冲突，一个是二手局，一个是抢铁。
化州河东车站和河西车站有冲突是因为一个是交投、一个是私人，化州河东车站和北岸车站就没有利益冲突，因为都是交投的
城际公交使用茂名公交的站台很容易，部分线路重合，也没问题，因为都是交投的

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