广西十三五综合交通运输规划发布，玉林两条高铁规划，茂名该如何对接？

独行书斋

作为传统高铁落后地的玉林，受惠不小。张桂海旅游高铁也再次被证实，与我省规划同步，茂名也该争取尽量争取偏向我市境内，至于该如何争取、怎样布局，则是见机行事；规划研究南宁至玉林高铁，将对我省的广湛客专走向产生影响，如何优化我市境内线路走向呢？也是该研究的地方，这将构建了南广高铁二线。

独行书斋

阿哚 发表于 2017-6-20 20:08
为什么这样讲？有对接可能？

高铁规划怎会是断头路呢？尤其是高铁项目，着眼全国布局，要求的是互联互通，我省有广湛客专规划，极大可能是对接这规划中的南宁至玉林高铁，构建南广高铁二线，具体该如何布局合理我市境内线路走向，那就是后话了，交由专业部门研究。

独行书斋

牛古gu 发表于 2017-6-20 20:56
如果上图北部湾城市群交通规划真实的话,南宁玉林高铁会左右广湛客专的走向

网址在此，自行查阅，一辨真假：
http://sswgh.gxdrc.gov.cn/web/zxgh/zxghview/c3N3T3J6e%20GdoP%20TEmaW%20Q9MT%20k3O%20TY=.htm

独行书斋

牛古gu 发表于 2017-6-20 20:56
如果上图北部湾城市群交通规划真实的话,南宁玉林高铁会左右广湛客专的走向

那不是北部湾城市群交通规划，那是广西自治区十三五综合交通运输规划。

独行书斋

boscoLee 发表于 2017-6-20 20:52
如果能真有这条南玉茂高铁，茂名无论去西南，还是北上都不是问题了。

现在只是规划研究南宁至玉林高铁项目，广东广西两省区目前都没有南玉茂高铁这个规划，南玉与广湛怎样接驳，有待观察。

独行书斋

牛古gu 发表于 2017-6-20 21:06
我发那图是在线网友发的,出处不明

你发的图在哪？看不到……

独行书斋

boscoLee 发表于 2017-6-20 21:23
其实广西这个十三五规划并不是新东西，几个月前就发布了。茂名要实现北上之路，一是梧州，二是玉林。

与年头发布的广西十三五铁路网规划图不同，有变化之处：其一，旧图没有张桂海旅游高铁，新图增加了；其二，旧图为规划研究南宁至横县至玉林城际铁路，新图将其与城际铁路规划区分开来，与张桂海旅游高铁同一规格，都是规划研究铁路，不再是城际铁路规划；其三，旧图有贵港至北海城际铁路规划，新图已经将其剔除。

独行书斋

boscoLee 发表于 2017-6-20 21:23
其实广西这个十三五规划并不是新东西，几个月前就发布了。茂名要实现北上之路，一是梧州，二是玉林。

可以将其与年头发布的广西十三五铁路规划图对比便知不同之处。

独行书斋

羞家 发表于 2017-6-20 22:23
我觉得不可能，因为广湛是广东单方面规划的高铁客专线，不用出省，不受他人的规划受影响。

铁路分国铁和地方铁路，国铁规划要与全国联网规划，一体化规划；地方铁路规划则可以更加偏向于服务本省份，但是都要讲究与整体铁路网的协调。因为不管国铁，还是城际铁路，都是由专业的铁路设计单位规划，这些设计单位都要按照铁路总公司制定的标准来开展规划。广湛客专定位为国铁，不是城际铁路，所以要考虑与整体铁路网的衔接接驳。现在贵阳至南宁高铁已经动工，属于高标项目，广湛也是规划为350时速高标项目，那么南宁至玉林高铁极大可能也是高标项目，通过接驳形成贵阳至广州高标通道，同时也构成广州至海口高标通道。所以铁路规划，不是一家之言。现在高速公路规划都要与附近省份接驳对接，何况高铁？

独行书斋

[quote][url=forum.php?mod=redirect

两广联合文件提及：加快广湛客专建设，研究南宁至广州再建客运专线。