深圳至茂名的火车，70多块钱，便宜还是贵？

诗林寻欢

乡下农民 发表于 2018-9-7 13:06
70多元的价格是N年前定的，当年也是觉得贵，水鱼号也一样，提前定价，20年不变

深圳到茂名火车里程500公里，硬座票价才70多，硬卧才130，执行的是国铁票价，并没有上浮，这价钱放在十几年前也是便宜

诗林寻欢

愿意心痛苦 发表于 2018-9-7 23:20
深圳北至潮汕站的动车，早上才70多元，这才是良心价。粤西就他妈命苦，跟错娘胎了。

厦深线和贵广线也执行浮动票价，但总的来说，即使最贵的票价也不算贵，而且某些车次的票价比之前的统一票价还要便宜，这些最便宜的车次也不一定是最早或者最晚的。比如广州至桂林的D2995才119元，D2984才104元，比原来的统一票价137.5元（广州南至桂林北）还要便宜

诗林寻欢

愿意心痛苦 发表于 2018-9-8 23:21
所以说全国只有抢铁才如此厚颜无耻。

没办法，当年改革开放，广东要修铁路，问中央要钱，中央话要钱没钱，可以给政策，所以广铁就自筹资金，修建了广深三四线、广梅汕还有三茂等铁路，也给了广铁自主定价的政策，所以广铁的票价比长三角及京津等地区都要贵。问题是现在20多年过去了，社会也有了翻天覆地的变化，希望上头收回广铁的权利，让广东的百姓享受到火车出行的红利，人民铁路为人民嘛

诗林寻欢

乡下农民 发表于 2018-9-10 12:13
你知道2000年时，深圳东莞的工资是多少钱吗，大多数8-10元一天，加班是多一点钱，当年出来工作在茂名东坐 ...

你坐的那个车是广铁管内开的，肯定贵，估计还是软座

诗林寻欢

乡下农民 发表于 2018-9-11 08:55
115元，是硬座坐位啊。现在江茂线也是广铁管的吧

所以说，抢铁无人性，“惠民”在它眼里就是狗屁