广汽新能源埃安充电桩是个坑

一只大西瓜

不会是铝线吧。

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等到夏天了。。。。。。

一只大西瓜

线路发热，奇怪事就多了。可能是线的问题，也可能是负载的问题。
你的负载，是几度的锂电呀。

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努力奋斗2018 发表于 2024-5-31 22:39
20年专业电工告诉你
用15平方铜线吧，能带30KW

线鼻子做好点，除非你想给老板挖坑。

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牛古gu 发表于 2024-5-31 22:43
你是吐槽厂方充电桩与充电头连接线发热还是按入充电桩的电源线发热呢。
连接线7kw32A充电轻微发热很正常的 ...

专修放电的，都让他装个这个，随时看参数，就不焦虑了。

不过，锂电该烧的，还是会烧的。
我自己都想找四块亿纬304ah锂电玩，拿了公司公章盖了，后来还是算了，玩胶体安全点，虽然重了点。

一只大西瓜

又可以看你的电池容量，有没有衰减老化。如果突然出现容量变化，就赶紧卖车。物理监控，比你app安全多了。

一只大西瓜

买电车，尽量买特斯拉吧，特斯拉才是真正有技术，安全性高的一款车。

买电车，要看电芯，

电芯越小，数量越多，电控要求越高，电芯出故障直接屏蔽，不影响总容量，又提高安全性。

电芯小，那怕穿刺，密封无氧下，最多放臭气，温度不会高，持续时间短。

把电芯做大，也仅是为了减低成本，把电芯当牛使，忽视安全性罢了。

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czwl 发表于 2024-6-1 11:01
身边的手机，电鸡，电动车，充电的时候有什么不发热的，举例子出来，看看发热是正常的这句话对不对

人家说线发热，不是设备，不是电池。
我用66瓦的线，充200瓦的无人机电池，充电头也是200瓦的，线也不见发热。

要是线发热，安全起见，最好换线，不换线，以后设备烧了，很难找原因，不过，黑心商家绝对往线那里推责任，你根本，那怕专业人士都不能讲个清楚。

因为：
线的问题和设备质量问题，是两个最基本的原则性问题。

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有责任心，有经验的老师傅一般都会建议用大一号的线，虽然，材料和工钱贵那么一点点，实际上，他们更乐于客人不听从。就如家装厨房，卫生间，插座主线，很多都用6平方，而不是4平方了。工线贵那么一点点，做6平方的活和花费的时间，并不比4平方的仅多一点点。

内卷呀。。。

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czwl 发表于 2024-6-1 12:43
线不是不发热，是发热量少，外面有层塑料皮包着，你没感受到而已

你这不是钻牛角尖吗？楼主讲线发热，难道是剥开皮摸铜线？楼主还讲单曾经烧过一次了，厂家仅是换，楼主发现还是发热，怕烧呀。

烧线而已，空开或漏保跳闸就没啥事了。

万一，万一，烧的是。。。。。。

一只大西瓜

张双进 发表于 2024-6-1 21:23
正常来说，电车充电都是恒定的大电流，六平方线足标长时间30A以上电流，不发热才怪，楼主所说问题曾烧过线 ...

国标，不管bv （bvr ）线，那怕是rv 线，仅要是国标铜线，线头做好点，也不至于烧线（铜芯也不会变黑），三四米距离也没啥发烫现象，恐怕施工师傅给你用的是足标的铜包铝线，那就难说了。用铜包铝，师傅赚的材料钱比工钱还要多。
不过，线一定要用好的，推荐“珠江电缆”，叶选平提字那款，佛山出的，别买错买山寨了。

长期用6平方线接30~38安电机路过。

一只大西瓜

不想用大一号的线，还是用珠江电缆的线吧，虽然贵点，但质量是可靠的。比那些金**，正*好。那些线用于15千瓦带负荷电机（工作电流30-38安），没半年就有黑芯了。
珠江电缆bvr ，没有。

不过，还是推荐用大一号稳点。

一只大西瓜

张双进 发表于 2024-6-2 12:13
不是不可以啊，上限50A左右，超个百分之20甚至50也没什么啊，百吨王都有，超N倍了，正规线材要过安检的， ...

这年头，中规中矩，你还想怎样？用特种线？

一只大西瓜

张双进 发表于 2024-6-2 12:13
不是不可以啊，上限50A左右，超个百分之20甚至50也没什么啊，百吨王都有，超N倍了，正规线材要过安检的， ...

电机硬启，15千瓦电机硬启电流是多少？一天30-38运转不低于20小时，硬启不低于4-6次。

一分钱一分货（渠道价），五金店市场价几乎一样。

一只大西瓜

张双进 发表于 2024-6-2 13:59
启动那时浪涌电流，有没有三秒？运转时电流稳定下来也就8kw左右，离理论上限还有四分之一呢，难道线不微 ...

烧个15千瓦电机损失不大？开个国际玩笑，，用叉车吊下来也麻烦。
我还说了是：用于15千瓦带负荷电机（工作电流30-38安）
那来的8千瓦。