可以参观学习一下南宁的城建，十年市区面积扩大3倍。

茂东新区

解决茂名城市的短板就是解决茂名城市规模小，形象档次低，不像大城市的问题。这个问题不是招商引资可以解决的，也不是东扩一条路，西扩一条路解决的了的。就是要成立茂东新区，改变茂名城区太少，在新城中划出十平方公里建设新城，建设中央商务区。大征地，大修路，分步分时分段向茂名东征地到包茂茂东收费站（这个我已经收到风，政府也在往这方面做了），高标准建设形象大道，在没城十一二路建新的城市中心，将城市主要公共配套率先落地，引进开发商开发的思路。迟早都要搞的，早一天是一天，就看谁搞的问题。

我见证过南宁城市崛起，2006年的时候就是老城区，后来建设 琅东新区，再到前二年建设万象新区。一下拉大了城市面积二倍以上。城市给人的印不得了，投资商同时也从中看到了城市的未来和潜力，不断加大投资。。。。。。

茂东新区

南宁摩托车更多，被称为骑在摩车车上的城市。看上图人家也开始搞汽车与摩托车分流。茂名应该学习一下

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十字路口真不用这么多绿化，扩大车道，改善交通通行能力比较重要

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很多人说茂名与南宁比，人家是省会，这都知道。南宁十年前跟茂名也是一样的，GDP十年前还没现在茂名高。但方面和方法可以学习别人的。找个中山比又说人家是珠三角城市，找湛江比又说湛江没有可比性，那跟谁比？

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市区新修的一路一定要是沥青路，不然形象太低。

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钱从哪里来，这就看人了，看一个城市的当局者。钱是从修路来的。修先路，再卖地

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我可以很明确地告诉大家，以茂名目前的房地产发展量和水平，政府要拿地开发新区，拿钱修路是不难的事。茂名现在卖的地比十年前南宁贵多了。人家买的全是二三百万一亩的，茂名现在卖的都是四五百万一亩的，有很多更贵。就看领导思路了

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十年前南宁的地卖的二三百万一亩是很贵的了，很多地方一二百万一亩。

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你一条茂东快线油十六车道水泥路（这是城市绝对的主干道啊），人家随便一条路都是八车道沥青路，主十道10车道的。大家又说了，人家是省会城市，集全省之力。这好像关系不大吧？远的湛江在建了，湛江下面的县在搞了，江门在搞了，珠三角到处镇也是这样搞的。十年前东莞厚街就是这样搞的。近的水东新城大道也是这样搞的。

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一个发展中的人，只看到别人的长处，和自己的短处，永远别想发展，别想超越别人。

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路中间绿花带和十字路口不用种这么多高大的树的，也不用这么多绿化的

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南宁发展很快