定了！两广联合表态支持高铁经过罗定

大茂名小市民

广湛高铁与南深高铁部分地方共线，节省投资，而且广东省可以争取到国家投资，何乐而不为？

大茂名小市民

一方水土 发表于 2018-06-20 14:25
广湛走北线只会进一步加剧珠三角地区和粤西地区的经济差距。一方面茂名人才资源进一步运往珠三角，另一方面 ...

茂名北部交通发达了，难道会没有发展吗？谁规定茂名只有南部才能发展？

大茂名小市民

翩若惊鸿 发表于 2018-06-20 14:43
广湛走北线可以辐射带动高州信宜地区的经济腾飞，加快与茂名的融合发展，对茂名的整体发展非常有利。如果走 ...

对

大茂名小市民

广西这样一来快县县通高铁了，广东省会无动于衷？国家也看不过眼吧？广东要是不把高化信罗纳入高铁范围，就会闹国际笑话，到时给广西使甩开几条街！当政者面目无光！作为广东的百姓也丢尽了脸！

大茂名小市民

誓不低头 发表于 2018-06-20 18:54
共线那是200时速就有可能。一条线共线如果是350时速，一天4.50趟车。我让你来开，你家里人敢坐？说难听点 ...

高铁都是双线的，一条高铁一天开不了四五十趟列车？你装作很有脑一样，继续装吧

大茂名小市民

誓不低头 发表于 2018-06-20 21:03
来往是双线，广湛一天有20来班，南深一天20来班，共线是不是就是4.50班了。脑子呢

一天50班，一天至少可以运营15小时,一小时才经过几趟列车？你自己算，这会做不到？不想说你，但你总要加一句骂人的话，这样不好，有点像方乸

大茂名小市民

鲜花满月楼 发表于 2018-6-20 23:55
无论如何共线论都是不可取的，也无论开多少对车，当共线段饱和时，两条铁路的非共线段都最多只能发挥到50 ...

你开玩笑吧！京广高铁不知经过多少省会城市，而这些城市大把列车汇入京广线来运行，也是等于共线的，不共线难道每个省会城市单独建一条高铁到北京去？现在列车运行靠的是全智能化列车管理系统，间隔3-5分钟一趟列车经过完全没问题，高峰期间一小时可以通过12-20趟列车，一天100多趟一点压力也没有，广湛加南深几时能和京广线比客流、比列车多？不要说共线不可行的无知的话！