支持云茂高铁建设，不支持岑茂高铁建设

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信宜市到岑溪六十多公里，信宜市到罗定八十多公里，相比较多二十公里而已。
一，以后还会建设肇庆到云浮的城际，云茂高铁湛海高铁建好后，完美的广州海南北线高铁完成。此为千秋之广东伟业也。
二，另外粤西地区人民坐岑茂高铁到广西岑溪再回到广东才能到达珠三角，感情上说不过去。
三，经过广西地区的岑茂高铁容易受到别人的干扰影响，通行不便。
四，粤西地区往北可以在广州转乘，往西往南宁云南可以在湛江转乘，无需岑茂高铁，搁置岑茂高铁，先兴建粤北地区到粤西地区的肇云茂湛海高铁。
五，如果先建设岑茂高铁大家坚决不坐。
六，XX院设计的高铁站一般在市区十公里外，每次经过阳西肇庆等高铁站都想笑，离主城区太远，大伙转了几次公交车能赶到达高铁都差不多到广州了。所以坚决不听XX院忽悠，高铁站必须建在城区旁边，广州站改为高铁站就是例子，浪费了一千多亿。

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七，信宜与岑溪、信宜罗.定之间的山脉是大巫见大巫，绝非小巫见大巫，差不多的难度，说往广西岑溪容易建设，是从没有往返过岑溪信宜的人

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物茂自名 发表于 2021-11-26 18:50
铁路不单止一条，或还需要很多很多。茂名需要连通珠三角，也需连通长三角，需贯通整个中国内陆那至更远更远 ...

现阶段往东客流95%以上

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唔知你谂乜 发表于 2021-11-26 18:53
也有很多人北上的

随着社会的不断发展，慢慢进入休闲福利社会，往北旅游的会多一些，但是远未到那时，所以先建设急需的云茂高铁，后续再考虑岑茂高铁

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其实县域之间有速度160 公里的类似广州南沙珠海的地铁18号线广珠城际最适合，最主要是每个县可设立二三个站，覆盖更多人口。
广州珠海之间运行一个小时三十分钟不到，广州市内50多公里票价11元，乘坐15次后6折6.6元，票价优恵更适合广大群众。
希望广州地铁属下的广东城际铁路有限公司承担以后的县县通城际高速铁路建设，口碑神一般的广州地铁能为广东人民服务，广州地铁的服务的确威。

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160公里每小时，信宜到广州二个多小时，粤东西北到广州三四个小时左右，完全满足广东人的出行需求，价格又不贵，高大上的高铁只在县城设一个站，并没有覆盖更多人口，而且价格非常贵

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县县通高速城际铁路必须提上议程，其实广东省除了地级市省府沿线有高速地铁，其他广大地方人民出行依然困难，如果你不相信可以在深圳试坐客车到粤西两广交界的地方，依然要8到12小时，比外省人回家更凄凉

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现在广西佬争吵得很厉害，云茂成事岑茂不成桂玉湛复活，岑茂成事桂玉湛没有了，很多广西佬想云茂成事

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10%人流的岑茂高鐵，被某政府爭取十几年但是沒有得到国家規划，處於流產途中，而90%人流的羅茂城际正在被廣東城際提上議程，省內事好操作
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