原来全国的机场都有亏损现场

东岸人家

湛江机场从2017年就开始盈利了，去年2020年盈利近3000万

东岸人家

湛江机场2020年全国排名53位

东岸人家

其实机场不同于一般意义上的企业，也附带社会公益需求和国防战略布局，抛开社会效应和国家长远发展要求，单单讲经济效益，高铁的亏损远远高于民航

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锡塘游子 发表于 2021-11-12 19:06
楼猪~将机场与航空公司混淆了！

其实两者息息相关

东岸人家

云雾山 发表于 2021-11-12 17:19
湛三鸡场是从开业之后一直亏，别人的机场是受疫情影响之后亏损，怎能相提并论？

开业？你是指1936年还是1956年？其实1994年～1998年也是营利的

东岸人家

物茂自名 发表于 2021-11-12 19:39
那有什么奇怪的呢，机场亏损是人所周知的常识了，就如公交有亏损是必然常事，也不见全国都停止公交线路了， ...

民航业内一般有＂十年加二百万＂定律，即运行十年、年客流量超二百万的民航机场80％会盈利

东岸人家

久病成 发表于 2021-11-12 18:53
你这个新闻真是把某人脸打了

这个也是旧闻了，19年的{:62_1431:}

东岸人家

云雾山 发表于 2021-11-12 23:03
身在珠三角的珠海机场之前同样亏损运行，这几年靠运点货，靠横琴概念吸引人过来才开始转亏为盈，湛江机场 ...

靠航空性收入（起降费，一个起降架次七千八；地面服务费，包括安检、货代、仓储、贵宾、机上清洁排污、梯车、机务维修、航延服务和旅客配餐等等）和非航空性收入（广告、商业、物业出租、特许经营等等）

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云雾山 发表于 2021-11-12 23:08
如果没有广东省机场集团收编湛江机场，恐怕你们连电费都交不起！再说了湛江机场和你们湛江市基本上没什么 ...

没有收编一说，湛江机场公司原名民航湛江站，原为民航总局直属航站，事业单位，2004年民航机构改革后，广东省內民航总局四家直属航站组建广东省机场管理集团，整体移交广东省政府管理，成为省属国有企业

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云雾山 发表于 2021-11-12 23:00
近百年历史只有四年盈利？亏损大N倍过盈利也就是说一直都是亏损状态，这还好意思说出来啊

这是事实，没有什么不好意思的，我们脱贫攻坚也才刚刚胜利，人要向前看才有奔头

东岸人家

云雾山 发表于 2021-11-12 23:00
近百年历史只有四年盈利？亏损大N倍过盈利也就是说一直都是亏损状态，这还好意思说出来啊

加上湛江机场在1984年以前为军委直属，属部队体制，更没有盈利与亏损后说法

东岸人家

云雾山 发表于 2021-11-12 23:00
近百年历史只有四年盈利？亏损大N倍过盈利也就是说一直都是亏损状态，这还好意思说出来啊

90年代以前民航基本为体制内工作人员服务，必须要县处级以上干部或镇科级以上单位开具证明才能乘坐飞机，根本没有平民化，甚至每位乘机旅客还会配发整瓶的茅台酒，计划经济时代是不论盈利和亏损的。进入90年代，民航业逐渐进入市场化，不过发展也随着国內经济发展状况起起伏伏，我们也没必要厌恶和嘲笑他的过去