孙中山在建国方略中规划的铁路线

叶子纷飞丶

dg123456 发表于 2021-10-13 12:30
地摊文看多了，众人独醉你独醒，看看前几天你领导的领导的领导怎么评价孙中山的

历史放一边，先补下地理。顺着喜马拉雅山脉建铁路，还是民国初期，哪怕长命百岁都修不来！还有天山山脉，塔里木盆地。在这些地方建铁路，先不说技术难度，哪怕你修通，哪来的人坐车？上面那两图根本就没实地考察过，胡画一通！

叶子纷飞丶

清信^0^ 发表于 2021-10-14 10:04
孙中山亲自奔走于大江南北、长城内外，足迹遍及10余省市，到过许多城市和农村，在工厂、港口、 铁路线等 ...

所以铁路修上了喜马拉雅山脉？在当时哪来的技术修？还是他忘了有喜马拉雅山脉这回事？最后还不是没实地考察过青藏高原和新疆地区！

叶子纷飞丶

清信^0^ 发表于 2021-10-14 17:23
高山没什么的，以现在的科技可打遂道的呀

公路铁路都画上去了，以现在的技术去修都困难的一批，民国初年根本没那个技术和国力去修。(川藏铁路现在都没完全建通，你说难度多高)。你自己把上面两张图片的线路给叠到中国地理地形图上就知道有多么的不切实际了。

叶子纷飞丶

清信^0^ 发表于 2021-10-14 17:23
高山没什么的，以现在的科技可打遂道的呀

光是怎么解决土层和冰川都够他喝一壶了，更不用说当时没有那个国力来修这种超级工程(价钱能修N条广湛高铁)

叶子纷飞丶

光是怎么解决冻土层和冰川都够他喝一壶了，更不用说当时没有那个国力来修这种超级工程(价钱能修N条广湛高铁)

叶子纷飞丶

清信^0^ 发表于 2021-10-14 23:35
你听说几十公里甚至一百来公里的遂道吗

你还是查查什么叫冻土层，青藏高原修铁路的技术难点再说吧。都说了以现在的技术去修都难得一批，民国时期有个屁技术去挖一百公里的隧道。更不用说你把铁路修在山脉上是几个意思？坐火车逛喜马拉雅山？看看地形图吧，并不难懂！