深南高铁罗信高化支线成为粤西地区发展的新引擎

粤西高凉人

说到粤西的高铁网络，目前已经有广湛高铁和深湛高铁两条沿海线路。这两条高铁大大提升了粤西沿海城市的交通便利性。但问题来了，如果再有一条高铁能够连接罗定、信宜、高州、化州到湛江这些粤西地区县级市，那么广东省环省高铁在粤西段就能基本形成一个闭环，这对于整个区域的发展将是一个巨大的推动。
深南高铁罗信高化支线的建设，不仅是必要的，而且是最务实也是最科学的选择。对于粤西地区来说，无疑是一个重大的发展机遇。首先，从交通角度来看，这条支线将解决粤西铁路网络布局不均衡的问题，特别是对于那些尚未被高铁覆盖的县级市来说，这条支线的建成将极大地改善当地的交通条件，让居民们享受到更加便捷、高效的出行服务。根据2023年的统计数据，粤西地区的人口总数约为2500万，其中很多居民仍然依赖传统的公路交通方式出行。如果有了这条高铁支线，预计每年可以为超过500万人次提供更加快捷、舒适的出行选择。此外，这条线路还可以与现有的高铁网络形成互补，进一步完善广东全省的高铁布局。

其次，从经济角度来看，深南高铁罗信高化支线的建设将促进沿线地区的经济发展。高铁的开通将吸引更多的人流、物流、信息流汇聚于此，推动沿线城市的产业升级和转型。同时，高铁的便捷性也将吸引更多的游客前来观光旅游，带动旅游业的蓬勃发展。
再者，深南高铁罗信高化支线的建设还将对粤西地区的整体发展产生深远影响。它不仅能够提升粤西地区的交通地位，增强区域竞争力，还能够促进区域间的交流与合作，推动粤西地区的全面崛起。可以说，这条高铁支线是粤西地区发展的“新引擎”，将为区域的发展注入源源不断的动力。
总的来说，深南高铁罗信高化支线的建设不仅能够实现粤西高铁网络的闭环，还能带来显著的社会经济效益。虽然已经有多条高铁线路，但这条支线的独特价值在于它能够填补现有网络的空白，真正惠及更多民众。因此，这个方案值得相关部门认真考虑并积极推进。

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YY2020 发表于 2024-11-4 22:43
就是钱的问题，修路的钱谁出？

这个资金问题会由省财政统筹解决。

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看戏的 发表于 2024-11-5 08:05
现阶段是哪条高铁更快可能成为现实就支持哪条，先做岑茂，规划罗信，远期阳茂玉（经高新利用岑茂高新段）是 ...

以为修高铁像修高速那样吗？还是你想太多了！
你要明白目前岑茂根本就没法纳入国家规划；古人语：“鱼和熊掌不可兼得”你慢慢体会这个道理吧。

粤西高凉人

yanyuzm001 发表于 2024-11-5 11:27
信宜有高铁是不可能的，重心现在在茂名新城了。

你有就可以，别人就不能有？这是什么道理？

粤西高凉人

AWEN009 发表于 2024-11-5 14:55
如果建罗信茂高铁，和广湛高铁在茂名交汇，那么茂名就妥妥的粤西高铁中心了

有些人就是看不到这点

粤西高凉人

看戏的 发表于 2024-11-6 14:05
3~5年内能入规动工建设的都是信宜急需的高铁，规划得再好30年后建都是大饼。

信宜这种地方，先有再求好 ...

谁跟你说岑茂3年内入规动工而罗茂就要30年？这不就是无稽之谈吗
从目前来看岑茂是遥遥无期呀，别妄想天开了。

粤西高凉人

碧波 发表于 2024-11-7 00:48
没有什么支线，只有岑茂联络线。

岑茂联络线在哪呢？湛江都重推粤西北向高铁了，继续活在自己梦里

粤西高凉人

看戏的 发表于 2024-11-7 12:48
没看到假如？岑茂有机会3~5年入规乃至兴建。
所谓罗信高铁没在任何官方层面出现，就连政协提案都没，民间 ...

你这个人真是见风是风见雨是雨，没有一点前卫认识

粤西高凉人

看戏的 发表于 2024-11-7 18:43
时势变了，现在高铁“难”建——岑茂变远期，罗信不见书面；现实是不可能抛弃岑茂而完全去“搏”另一条未 ...

首先你的思路需要转变一下了，现在修高铁的“难”并不是在“难批建”问题上而是在出资问题上，比如最近的南玉高铁和梅龙高铁等都是地方省政府出钱建的，理解出资问题就不存在高铁难建问题而是想不想建的问题，然后从岑茂变成远期也恰恰说明省对岑茂的意愿不大，从而也成就了罗茂。
纵观省市大小所有规划来看，规划又不是一成不变的，虽然罗茂现在还处于呼吁期也说不定可能会纳入省“十五五”规划里，这个谁也说不准，置于湛江近期提出粤西北向高铁纳入国家规划也从侧面印证了目前岑茂无法纳入国家规划的，这也是同样利好罗茂，也无需考究其湛江提出的可信度和实现度有多高。
还有如果省层面那么支持岑茂也不会把岑茂调整为远期更不会在深南可研评审会上强烈要求罗定北站预留罗茂线，目前我们还需要多呼吁才能让执政者看到高信化民众心声。