茂名北上铁路是化州历史上唯一通高铁的机会，化州必须要全力争取

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如茂名北上高铁不从化州走，化州将从此错失最后一次通高铁的机会。二湛通道的路线只会是：玉林、陆川、廉江、湛江。

湛江吴川机场的客流分析：湛江占到百分之80多，茂名只有百分之10多，说明茂名大部分人在珠三角工作，只在过春节时回茂名下，所以茂名对外双向流动人不多，岑茂高铁如只是走岑溪信宜高州茂名，会像洛湛铁路茂名支线一样变成第二条晒谷高铁。

真正把信宜高州化州人流动起来是接上湛江吴川机场，促进茂名人才通过机场和高铁流通起来。

所以茂名北上高铁线路建议：岑溪、信宜、高州、茂名北、湛江吴川国际机场、化州、湛江东、湛江中心站，因为这条线路速度是250公里，所以站点可以多。

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化州需警惕，这是化州唯一通高铁的机会

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茂名市区已有广湛，深湛，如茂名市区还贪心，再加个茂名北站。如果为了省钱可以：信宜，高州、化州、湛江吴川国际机场、湛江中心站

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有茂名网友说合湛高铁改合茂高铁，这根本不可能，因为湛江是国家定位的全国交通枢纽，茂名是地方交通枢纽，比区域交通枢纽还低一级。
且合湛高铁已是沿海大通道必走路线。
茂名网友一直咬着合茂高铁，无非是只想茂名市区利益独享，而不管底下县发展需求，借口不存在的合茂高铁而至化州是否通高铁于不顾。
可以看到湛江全力在为：吴川、遂溪、廉江、雷州、徐闻争取高铁。

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如果拍脑袋上马岑茂高铁，而造成茂名又一条铁路晒谷生锈，应该对管理层追责。所以为了不出现第二条晒谷铁路，应该线路：岑溪、信宜、高州、化州、湛江吴川国际机场、湛江东、湛江中心站

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热带雨 发表于 2022-8-27 11:43
走茂名南过就好，化州去市区落户方便，湛江留它自己玩

化州去茂名落户不多，化州主要落户：珠三角、湛江、化州县城

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优胜 发表于 2022-8-27 12:55
湛江想北上，请先经过茂名南站。想借化州之名直修到湛江，想都不要想

朋友，好厉害

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libailin 发表于 2022-8-27 15:49
化州要什么高铁，全力支持茂名。

带这么自私的？

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谷歌翻译 发表于 2022-8-27 12:06
这样的走向有利于两个城市的发展

是的，点赞{:62_1502:}{:62_1502:}

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物茂自名 发表于 2022-8-27 16:02
化州通高铁大把机会，化州是广东广西南部横向高铁相联通走向最佳线路的中间节点，应规划建设的合茂高铁，就 ...

有茂名网友说合湛高铁改合茂高铁，这根本不可能，因为湛江是国家定位的全国交通枢纽，茂名是地方交通枢纽，比区域交通枢纽还低一级。
且合湛高铁已是沿海大通道必走路线。
茂名网友一直咬着合茂高铁，无非是只想茂名市区利益独享，而不管底下县发展需求，借口不存在的合茂高铁而至化州是否通高铁于不顾。
可以看到湛江全力在为：吴川、遂溪、廉江、雷州、徐闻争取高铁。

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dg123456 发表于 2022-8-27 12:15
化州已经争取到机场了，已致不能有茂名机场，化州通高铁可以缓一缓，高信需要的是去珠三角的高铁，难道要转 ...

机场对化州作用不大，因为全国所有机场（除义乌）对县城没有任何意义，因为县城老百姓99·99%的外出方式都是不通过机场。
高铁对县城的作用最大，机场对化州县级市几乎没有任何作用。