深南高铁罗信高化支线成为粤西地区发展的新引擎

看戏的

现阶段是哪条高铁更快可能成为现实就支持哪条，先做岑茂，规划罗信，远期阳茂玉（经高新利用岑茂高新段）是比较有利粤西高铁布网的

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3~5年内能入规动工建设的都是信宜急需的高铁，规划得再好30年后建都是大饼。

信宜这种地方，先有再求好用。

以前高速稀有，南申请难批，现在容易得紧，10年前谁敢相信：信宜10年后会有3条甚至更多的高速？

高铁也是，以后成本下降，产能过剩，高铁可能也容易建。

问题系假如要等30年才起罗信，多少人等得起，如果3年内起岑茂呢？

就问普通民众要哪条？答案显而易见！

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粤西高凉人 发表于 2024-11-6 14:34
谁跟你说岑茂3年内入规动工而罗茂就要30年？这不就是无稽之谈吗
从目前来看岑茂是遥遥无期呀 ...

没看到假如？岑茂有机会3~5年入规乃至兴建。
所谓罗信高铁没在任何官方层面出现，就连政协提案都没，民间来支持什么？
以前高速，民间呼吁罗信高速至少人大是多次提出过提案，有据也有力。
信宜很多时候没得选，哪条近期机会大就支持哪条，不信你去民间问问。
当然，罗信高铁能实现固然好事，问题现在是希望都看不到，岑茂至少有望。几时官方出规划乃至文件再来支持吧。

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粤西高凉人 发表于 2024-11-7 13:31
你这个人真是见风是风见雨是雨，没有一点前卫认识

时势变了，现在高铁“难”建——岑茂变远期，罗信不见书面；现实是不可能抛弃岑茂而完全去“搏”另一条未见可能性的高铁。

我和你一样，希望有人大或者政协提出提案，多方呼吁协力。
湛江提出的粤西北上不经茂名经玉林只是一个规划局提出的，近几年湛江已经提出多种规划，可信度和实现度未见有多高
关键是省层面，看省支持岑茂，至于罗信，希望茂名政府甚至规划局能提一提，申请下；目前提出过设想的官方层面有且只有罗定，这是一件可悲的事。
最迫切的是高化信（需要高铁），乃至茂名（需要快速北上），可怜的是规划都不敢提一下。