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双山路就是个最好的例子了,改造后过路口感觉不顺畅容易在路口积压车流,茂名是汽摩混行的城市,前面一旦有一辆低速的摩托车占道那通行效率就很低了,如光华路高凉路喇叭口入口有四条车道,一过路口汽车就可以靠左边两条道快速行驶,汽摩混行现象不是很严重,而且如果左转道有车辆违规直行的话也基本不会影响通行效率和秩序,虽然光华路高凉路这些路在路口的左转直行车道数量没有双山路多,但无论是同等时间绿灯放行的通过率还是在行驶当中的畅通性,都感觉要比双山路好不少,当然光华路高凉路是双向八车道双山路是双向六车道,这样对比感觉可能不是很合理,但是话又说回来,双山路当初改造时为了保留那几个停车位,没弄成双向八车道可惜了,毕竟是一条级别仅次于油城路的东西大动脉,沿线居民区、商业区、医院等车流都特别大! |
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