受难的耶稣 发表于 2017-5-11 09:37
短期内搬走不现实的，特别是油厂和乙烯的管线直接连着水东港码头的，如果要搬到博贺的话，相应的管线都要重 ...

赞同。我讲的是规划，并没说过短期内实施。

短期内搬走不现实的，特别是油厂和乙烯的管线直接连着水东港码头的，如果要搬到博贺的话，相应的管线都要重新铺设，而且成本倍增。

只有等南海半岛的土地价值升到足够高，然后博贺码头足够完善了，到时才有可能。

油城八路军 发表于 2017-5-11 08:46
码头的劳动力大多来自周边的村民，请权衡

码头只是从工业型转为服务型，劳力就业不是问题，且对周边村民做旅游服务生意提供了好机会，令旅游岛之名更相称。

没YOU牛 发表于 2017-5-9 22:35
我觉得博贺更加应该做旅游，水东做工业。

要理性角度发言，不要为反对而反对，这与研究生的水准不相符。政府既然要搞港口工业，博贺海阔水深，是不二之选。水东港区水深才几米，是不可能作为我市港口工业的基地的，而“港业城”里的城指的就是水东湾新城，旅游业才是这里的根本，水东港区改造为旅游业服务才是真正的需要。城市要发展，眼光要长远，好规划必须先行，充足资金作为坚实的后盾。
当然这牵涉到茂石化码头，天源等私人码头问题，他们获批扩建码头，要实现设想较难，除非政府有足够的意愿才行。

码头的劳动力大多来自周边的村民，请权衡

大思路长远思路看，水东港区的港口码头应回归回服务城市服务旅游的功能为好，能更有发展前景。工业港口码头功能应迁往博贺新港区和吉达新港区更有发展前景。

没YOU牛 发表于 2017-5-9 22:35
我觉得博贺更加应该做旅游，水东做工业。

{:1_991:}

我觉得博贺更加应该做旅游，水东做工业。

如果没有私有化，那还有可能搬开。现在很多是私有公司码头，这个肯定无法搬走，并且这些公司的产值是南海的生产总值的大头，搬走那边怎么样发展经济和聚集人气呢？

就像一个女人如果是美女，自然可以凭先天的美丽有美好的前景，但是现在她不够美（至少和周边比无优胜），那只能靠能力靠好工作了。如果不漂亮又辞掉工作，那么前景就很不妙了。{:1_991:}

woshi1238 发表于 2017-5-9 20:52
非常赞同，港口工业就应该集中起来，管理服务、共享配套一体化高效率运作，省时省力省钱。另外水东港区应改 ...

是的，茂名港那块地是黄金观海胜地，既然搞一堆石化石油天然气煤炭仓库在那边真是大煞风景。那边我之前步行进去那个角落边真的给面前风景给美呆了对面就是浪漫海岸然后面朝大海还可以看到水东湾内海，可惜没有一个高处建筑不然看起来更美。

电白情深 发表于 2017-5-9 20:58
不会，现在正源码头扩建工程都开始招标了

旅游半岛弄一堆石化石油天然气煤炭仓库在那边是不是有的不太好，而且它们霸占的还是观海黄金位置。改成集装箱物流码头辐射电白也好啊电白物价贵的那么离谱就是物流不够发达。

不会，现在正源码头扩建工程都开始招标了

非常赞同，港口工业就应该集中起来，管理服务、共享配套一体化高效率运作，省时省力省钱。另外水东港区应改成作为水东湾至放鸡岛博贺湾周边旅游资源的基地，提升南海旅游岛，冼太文化和美丽水东湾这些优质城市名片。

估计会。石化的就不知。