龙塘虎 发表于 2017-9-5 13:43
认同。只有这样才能恢复祖上荣光。高州府曾为下四府之首，现在沦落到包尾了。雷州府（湛江），琼州府（海 ...

自从失去廉吴，高州府辉煌不再，的确是遗憾

茂名高铁佬 发表于 2017-9-5 12:27
30公里一个站有问题吗共三个站修路茂宜去化州没100公里以上?中间飞一站刚好合高铁60公里一个站。不懂别乱 ...

有的地方三十公里就设一个站

赤坎街教父 发表于 2017-9-5 12:18
对！终于有明眼人！坐等哪几个茂吹到达战场。

有时当好人会被骂的，所以做好自己就行了

化州与高州距离30公里，不大可能两地都设站，个人觉得走北线就没化州什么事了

山老货 发表于 2017-9-7 10:49
信宜太伤了

位置不好，争取广湛从罗定信宜下茂名吧。

的确，交通方面，高化信都通动车或高铁才让茂名变得更强大，有困难但要争取！别一味将所有资源放在茂名市区内，而且要新建，不是将旧改造，要形成一个资源网络分散各地。

信宜太伤了

茂名高铁佬 发表于 2017-9-6 18:08
广深港高铁列车85%以上，直通深北福田，其它站营业车次不多的。

有部分车次就行了，每天几趟车就起到很好的带动作用了

王笑风 发表于 2017-9-6 09:29
跟你们普及高铁的站点距离设置吧，350高铁在人口密集的地方20km设一个站是可以的，比如广深铁路庆104km设广 ...

广深港高铁列车85%以上，直通深北福田，其它站营业车次不多的。

顶……

跟你们普及高铁的站点距离设置吧，350高铁在人口密集的地方20km设一个站是可以的，比如广深铁路庆104km设广州南、庆盛 、虎门 、光明、深圳北、福田。 其中光明站到深圳北不够20km，深圳北到福田距离就更短；200快铁20km一个站完全没问题（当然不是每20km一个站），茂湛铁路吴川站到塘缀站20km左右，至于是城际铁路，密集点10km一个站是没问题的，广佛肇城际84km，共11个站，平均站距8.4km。

之前不是有人说要建地铁吗。。

笑死人

冷空气前锋 发表于 2017-9-5 22:20
和他们说是没用的，因为他们才是真真正正的茂名市，高铁只设茂名市一个站

我这几天算是看懂了，只有市区，没有高化信，一切不赞成市区说法都不成立，这几个茂名网友承包了我一年的笑点。