难难难啊 发表于 2017-10-8 01:14
广州南站，2号线地铁终点站

不是广州南站,而是新建的南沙站,无语...

zctms 发表于 2017-10-5 19:56
建议化州、高州、信宜的线路都改造一下，各安排一趟始发。

支持！

广州南站，2号线地铁终点站

liufurong 发表于 2017-10-7 23:53
之前看过一些报道丹灶～佛山西联络线与江门～茂名段同步开通的呀，真的还没开始搞？那什么时候开始？

十公里的联络线，正在等环评……{:1_995:}

茂名高铁佬 发表于 2017-10-06 22:57
有，但明年不行，丹灶_佛山西联络线还没搞。明年只有通过支线去新会广珠城际去广州南。去珠海可在小揽下 ...

之前看过一些报道丹灶～佛山西联络线与江门～茂名段同步开通的呀，真的还没开始搞？那什么时候开始？

茂名高铁佬 发表于 2017-10-6 23:37
铁路转弯不像小车，限120Km/h，曲线半经在1200m左右。

转弯时候打瞌睡了点办好呀，忘踩脚刷嗲。

大明王朝 发表于 2017-10-6 23:28
我的理解是转个弯就行了

铁路转弯不像小车，限120Km/h，曲线半经在1200m左右。

茂名高铁佬 发表于 2017-10-6 23:19
佛山西_广南是由北住南开是同向，司机室南端，深圳在南端方向，方向相同。珠海_广南开由南往北开。如广珠 ...

我的理解是转个弯就行了

大明王朝 发表于 2017-10-6 23:06
为什么到广州南再到深圳北要换向？

佛山西_广南是由北住南开是同向，司机室南端，深圳在南端方向，方向相同。珠海_广南开由南往北开。如广珠城际去广州南司机室在北端，深圳在南端，司机需要换回南端司机室操纵。司机只能在正方向操纵列车(需要前方了望)。像小汽车你能一直倒着开吗，而不往前开。晕死懂了没有。哎…………抵力？

茂名高铁佬 发表于 2017-10-6 22:57
有，但明年不行，丹灶_佛山西联络线还没搞。明年只有通过支线去新会广珠城际去广州南。去珠海可在小揽下 ...

为什么到广州南再到深圳北要换向？

liufurong 发表于 2017-10-6 22:16
丹灶设站吗？我目前工作地点就在丹灶。否则得去佛山西站，每月最少往返茂名2趟，明年开通就不想开车了。

有，但明年不行，丹灶_佛山西联络线还没搞。明年只有通过支线去新会广珠城际去广州南。去珠海可在小揽下车转搭广珠城际车去珠海，去深北要么广州南站下车搭广深港列车下深圳，要么广州南乘务司机换向开车，旅客不下车，座位调反向就可直下深北。司机单组8辆大约换向需15分钟，双组需20分钟左右就可以开车。

茂名高铁佬 发表于 2017-10-6 17:29
到了江门后经广珠铁路到丹灶，然后新建联络线：丹灶_佛山西：佛山西站内经南广下行线入三眼桥(三茂铁路) ...

这个解释就很明了了。

有什么事找我 发表于 2017-10-6 15:07
广珠铁路不是货运铁路吗？高铁可以在上面开？

只要架线就可以开行动车。

深江段还要等几年后才开通，这个不去想它了，先开行去广州佛山珠海等珠三角的动车先。