这条中高高速公路，茂名段向西连接广西〈南宁玉林方向〉向东连接珠三角，形成重要的一横，将来客流量会不小。谁投资谁盈利

乡下农民 发表于 2017-12-27 08:49
你会看图，就请你再看看：高州至茂名这段高速是不是重复了。不会有任何一个官员还敢把这样的规划放进去了 ...

有广西云南的车来往珠三，根本不用担心收不回成本。

丰华正茂 发表于 2018-1-5 15:53
除了信宜东部同阳春永宁圭岗交界山区，，，广西同茂化高区域根本没有几个人愿意走阳春圭岗永宁大 ...

这样的话共线路段节假日堵塞厉害。

泷州居士 发表于 2017-12-26 20:10
可以想象，江罗高速以后会塞成狗。还是高铁管用。

17年国庆我感受了江罗高速的车流，一条路全是车，根本走不动，人行路比开车还快。

冷空气前锋 发表于 2017-12-26 11:18
已加上信宜北东西走向一横

那条黑线对博贺新港很好。

这个的赶紧有，疏港大动脉为其支线呢

顶顶更健康

除了信宜东部同阳春永宁圭岗交界山区，，{:1_991:}，广西同茂化高区域根本没有几个人愿意走阳春圭岗永宁大山卡拉，，没必要向永宁大山修高速那样走的路线，马贵人比示还是走三甲好一些！人多路平正，好走！

牛古gu 发表于 2017-12-26 12:48
还要提阳化?高化二市有向省府直接申清的权利了?

老兄有研究

最爱大信宜 发表于 2017-12-26 10:40
下一步肯定会增加和优化高州北、化州北、信宜北的高速公路，这些地方是最穷、公路交通最差的乡镇，理应大力 ...

{:1_991:}{:1_991:}

乡下农民 发表于 2017-12-27 08:49
你会看图，就请你再看看：高州至茂名这段高速是不是重复了。不会有任何一个官员还敢把这样的规划放进去了 ...

走向都不同，中间只不过有交叉点，交叉处肯定近点，如果确实重复可共线一段，而不是整条都否定！

LHM森林之火 发表于 2017-12-26 17:12
你会不会看地图？黑线那条线路与包茂方向不同如何重复了？包茂北上去桂林湖南，黑线是水东往化北通广西陆 ...

你会看图，就请你再看看：高州至茂名这段高速是不是重复了。不会有任何一个官员还敢把这样的规划放进去了。以茂名的经济实力，高速之间有30公里以上的间隔距离就是浪费钱了。

也好，给大家画个高速图，不用整天想着广湛。