我有一只老虎 发表于 2018-05-06 20:37 |
| 好久了，还不买。 |
| 别克阅朗 后备箱大，比旅行车小点，比两厢车大点，发动机有力又省油，操控不错。 |
本帖最后由 茂名散人 于 2018-5-6 15:56 编辑 石鼓农村仔 发表于 2018-5-6 13:28 大家当然不傻，都是看自己钱袋子吃饭。比日系车贵得多的BBA豪车照样很多人买，难道他们不买日系车就是傻？上纲上线就没意思了 我的本意是，一线自主品牌和日系车之间，放平心态消费：不把十来万差价当回事的尽管买日系车甚至BBA，但如果一年辛辛苦苦才挣个几万块的工薪层，多花一大半的钱买可能少一点点质量问题的日系车，还是先掂量一下自己的钱包考虑清楚。所以举出CRV的例子说明，所谓日系车的质量信仰，也未必100%保险的，看着自己的钱包对口消费才是道理。 正好我也是理工科机械行业的，你老师说丰田的发动机的零部件公差要求比国产高几十倍，不知道是哪个零部件呢？一般来说轴（轴承座）的精度要求在发动机里算是高的了是1个丝量级的，你说的高几十倍，那就是1个μ甚至还高了，汽车行业哪个可以保证大批量加工精度高于1μ的零部件？而且成品率要保证相当高否则废品率高会大大摊高成本！如果反过来丰田发动机的某些轴加工精度是1个丝，那么国产的差几十倍就是接近1mm的加工精度了，你用100年前的手摇机床都不止这个精度了！ 最后，日本人的严谨态度是有，技术参数和技术条件这些都是随着工业发展的积累不断提升的、在传统领域欧美日有先发优势积累较多都值得我们学习，但不宜用未经求证的传言吹捧日本。 |
茂名散人 发表于 2018-5-5 20:54 我就说一个传祺，其实也是有日系车背景的。。。。我反过来问你一个问题，为什么同一级别的日系车比国产车贵甘多，依然甘多人买？是大家傻吗？ 我是学理工科的，当年有个老师是在丰田发动机厂工作过，生产一个零件，丰田的公差要求比国产机头要高几十倍。不是崇尚日本，只是觉得他们严谨的态度很值得我们学习。 除了硬件，还有软件服务方面。国产车的4S店，明显简陋很多。所谓的高标准，严要求，我们要走的路还很长。 好多人讲日本仔的车，卖来中国的都是简配车，缩水车，歧视中国。 从另外一个角度睇，人家的减配车依然比我们要领先。。。这就值得检讨了。 |
| 买二手涉水车，保时捷卡宴 |
兰德酷路泽 发表于 2018-5-4 17:35 日本汽车也在进步这点不假，但不代表后发者就追不上。这个用日系车自身的发展就是个很好的例子：日系轿车是50年代中后期山寨美国通用起家，6、70年代也是低端货的代名词，现在不照样在美国市场卖得红红火火？ 而且要动态看问题，科技不是只沿着单线发展的而是多个维度发展的：在燃油车+纯机械液压年代欧美日是有先发优势，不过现在汽车从燃油车这个维度向燃油、电动两个维度发展，算是十字路口阶段，如果固步自封或者点错科技树，也很容易掉队。日本彩电就是从CRT向LED迈进中，搞等离子点错科技树的失败案例 |
石鼓农村仔 发表于 2018-5-4 14:59 同一个级别的日系车价格是一线国产车（传祺、荣威、魏）的1.5倍，而日系车的质量问题能比这些一线自主品牌少30%吗，我看很多时候日系车的质量甚至不比一线自主好多少，非黑 |
嗯哼哼哼哼哼哼 发表于 2018-4-16 10:46 卡罗拉雷凌大把，国产的也不差，反正我开的是国产两年了，感觉都一样 |
兰德酷路泽 发表于 2018-5-4 17:35 认同。 |
| 你买车来找个，一成首付弹个车，微信18929796027 |
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买国产车你后悔到飞起，我买台某佛H6.加油加到你怕。 准备努力换奥迪！ |
| 15万，让我考虑，要么选择本田缤智，要么选择1.8的卡罗拉。 |
石鼓农村仔 发表于 2018-5-4 16:58 你进步，人家也在进步，并且人家的步伐迈得更大。汽车、尤其是航空工业，工业底蕴很重要，有一个漫长的积累过程。 |
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