楼主没想过人家站北路的市民去高凉路，或者高凉路的市民要去站北路，要绕多大的一圈?“因为站北路车多所以别开通了?”，让他们在站北路自己堵塞去?

经常上下班走站北路的人肯定不想开通，因为现在西粤路红灯一路开1.5公里开到茂名站才有红灯，茂名市区唯一一条这么长没红灯的路，开起来爽多，开通就不行了要等多一个红灯了，就不能这么爽了

天高海阔 发表于 2018-4-23 23:28
“站前路的车非常多、高凉路属于满负荷”——这样还不赶快开通高凉南路？路连成网才更快能疏解车流啊。 ...

正是因为高凉路满负荷，所以应该把部分车流分到西粤路

“站前路的车非常多、高凉路属于满负荷”——这样还不赶快开通高凉南路？路连成网才更快能疏解车流啊。车多的地方如果没有红绿灯，大家就会乱成一锅粥，都堵死在十字路口，官渡桥头没红绿灯上下班都堵成死结了。你对交通的看法体会很与众不同喔。

阿哚 发表于 2018-04-23 19:38
这路也挺重要的不能断头以后还要延伸的站南

要跨高铁哦？

密密麻麻的房屋怎么办

通路，开发南庄村

这路也挺重要的不能断头以后还要延伸的站南

这没得变的了，这路已经施工招标了

寂寞梧桐 发表于 2018-4-23 19:32
从高凉南路开始做高架，跨过站北路，深茂铁路直到金城东路，其中和站北路以立交形式相交，这样市区东北方向 ...

成本很大啊，真有这个没必要吗？

从高凉南路开始做高架，跨过站北路，深茂铁路直到金城东路，其中和站北路以立交形式相交，这样市区东北方向到茂名站南广场就很快。

打通高凉北路才是重头戏

说得有道理

路过看看