m茂名 发表于 2018-05-04 10:49 |
| 起码要按照春运最高峰来模拟，未来1年时间，站不变，但车次肯定增加，人流肯定增加。应该要按照1万人客流以上来模拟 |
m茂名 发表于 2018-5-4 10:17 这是个问题！希政府有应付超大客流的预案！候车室可能真是不够用！车站广场外的交通也要做客流模拟规划，否则以现在条件，到时不一团糟真的好难！ 以前杭州东火车站改、扩建之时是搭了很多临时的铁皮房来做应急候车用的，够用时不开放，不够用时不开放，这个经验值得参考！不要到时临时临急再来想办法就迟了 |
| 未来1年原来的茂名站要承受日均8000的客流啊。高峰假期可能1万以上客流，请问未来1年可以接纳的了吗 |
| 话说茂名站有预留未来扩建的可能性吗？他山之石潮汕站是厦深铁路沿线旅客到发量最大，也是全国地级市发送量最多的客运站之一。据统计，2014年潮汕站旅客发送量266.5万人次，旅客到站量253万人次；2015年发送量增加至467.4万人次，到站量则为456万人次；2016年已完成旅客发送量572万人次，到站量551万人次；2017年发送量猛增至653万人次，到站量为638万人次。4年时间多了3倍多。远超设计容量。请问有机会扩建吗？ |
本帖最后由 大茂名小市民 于 2018-5-3 19:08 编辑 fenglivia 发表于 2018-5-3 17:39 车辆在两站房就不一定能南北互通，但旅客就应该能在地下层互通，否则北站房客流太多南站房客流太少（或相反时）就很难调节了，如果独立不能互通属于设计不合理，是有问题的，应该不至于 |
fenglivia 发表于 2018-5-3 17:39 应该可以，听说有地下隧道连南北广场 |
渣渣灰 发表于 2018-5-3 18:27 水东有咩 |
| 发达罗。 |
|
几年前北京开二会时，就有报道市领导拜会铁总领导，就是为了茂名站改造做之事，铁总直到去年才批复，不批复是不能实质性启动的，领导几年前就开始努力争取了，这是事实！ |
| 希望南北站车辆人员不进站也能互通，这样才比较方便。 |
| 南站是跑不掉的， 大家拭目以待！ |
| 还尽心尽力！恶心……一个小小的火车站居然一拖再拖，只会说一点实际行动都没有 |
粤公网安备 44090202000008号 | 经营性ICP许可证号：粤B2-20170724 |
粤ICP备14043358号
商务合作电话：0668-2200999 | 违法和不良信息举报电话：0668-2200999 18127340214（微信同号）18929700112（微信同号）
群英网络 |
组图打开中，请稍候......