看来我的设想还有一定道理的，现茂名市正规划洛湛信茂段进行改造。但愿项目早日进行，将整个茂名铁路联成一个网络，另博贺疏港铁路在设计时也有客运功能，则真的可以联通深茂、广湛和洛湛，这样茂名的地区枢纽就可以慢慢成型了。

闻博 发表于 2018-7-30 22:53
补偿？曝广铁正研究开行茂高信内燃城际列车

又没化州份，化州表示不服{:56_738:}

茂高信内燃城际列车，估计是有机会了，广湛如果走北线广铁利益是让人得鱼，走中线全部吃掉整个粤西

在杭州的湛江人 发表于 2018-7-30 23:25
我没有互相怼，我就说目前银根紧缩导致很多大型基建项目缺钱进展缓慢，还有超大城市的虹吸作用加快了三四 ...

这是各国都存在的状况，暂时无解。所以粤西只能抱团。

不是规划有轨电车吗？会连起来

骄娇

在杭州的湛江人 发表于 2018-7-30 23:08
不会的，不管怎么走，都必须经过湛江市辖区，湛江市区强势，下面吵也没多少分量，而且湛江下面县级市，总 ...

湛江坐拥西联北部湾，南下海南岛的地理优势，北上经廉江，东向经吴川，南下经徐闻，确是比茂名具有优势，这也和国家的战略决策有关，湛江人确是值得骄傲，可切不可骄骄。

闻博 发表于 2018-07-30 23:21
多做有利于团结的事，少说不利于团结的话。粤西抱团取暖为好。

我没有互相怼，我就说目前银根紧缩导致很多大型基建项目缺钱进展缓慢，还有超大城市的虹吸作用加快了三四线城市青壮年劳动力的流失，剩下老幼妇孺，发展压力更大，现在超大城市就和巨型抽水机一样抽走三四线城市劳动力

在杭州的湛江人 发表于 2018-7-30 23:12
刚刚发了一个帖子，说的是目前形势的大实话，网管审核不给过

多做有利于团结的事，少说不利于团结的话。粤西抱团取暖为好。

刚刚发了一个帖子，说的是目前形势的大实话，网管审核不给过{:1_991:}

血色羽毛球 发表于 2018-7-30 23:02
如果信宜高州能够开通城际高速列车，北联南深，南联深湛、广湛，那倒是一个好办法。

如果可能还是将其联成网，这样可以直接将高化信联结到深茂、广湛，广铁若肯固然最好，若不肯投资，则建议市县（市）参股合资进行改造。

闻博 发表于 2018-07-30 23:06
每个人都可以争取自己的权益，我可以不同意你的观点，但要捍卫你说话的权利。有时候我觉得挺奇怪的，高化 ...

不会的，不管怎么走，都必须经过湛江市辖区，湛江市区强势，下面吵也没多少分量，而且湛江下面县级市，总是有一条线路会经过，吵也没用，

在杭州的湛江人 发表于 2018-7-30 22:59
茂名比湛江能吵多了，说明特别重视自己的权益

每个人都可以争取自己的权益，我可以不同意你的观点，但要捍卫你说话的权利。有时候我觉得挺奇怪的，高化信电吵南中北线时，湛江的网友在旁边起哄，不知道是否湛江各地区是否也担心，广湛线路的走向也会影响自己的权益呢。本来我觉得走南线有可能影响廉江的权益，走北线会影响吴川的权益，但我又看到廉江的网友在怼高化信的网友，唉，看不懂。

如果信宜高州能够开通城际高速列车，北联南深，南联深湛、广湛，那倒是一个好办法。