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恳请广湛高铁过化州并设站

查看数: 16788 | 评论数: 68 | 收藏 1
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发布时间: 2018-12-28 17:36

正文摘要:

       目前,从网络流传的广湛高铁吴川段和茂湛铁路重合。笔着认为不妥,一是重复建设,浪费资源;第二,化州作为人口大市,两条高铁都不过化州,这对化州很不公平;第三,化州市区到新机场站 ...

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爱掏课| 来自四川 发表于 2019-3-10 20:12
王笑疯脑子有问题{:1_991:},大家都这么觉得的
王笑风| 来自广东 发表于 2019-3-10 19:00
爱掏课 发表于 2019-3-10 18:27
化州人民不是说距离“湛江国际机场”一公里么?还需要高铁站干嘛?

建议你去高州憨佬院看看脑子
爱掏课| 来自四川 发表于 2019-3-10 18:27
化州人民不是说距离“湛江国际机场”一公里么?还需要高铁站干嘛?{:1_991:}
友邻不吹牛| 来自广东 发表于 2019-1-19 16:41
准了嘻嘻
曾经是千里马| 来自广东 发表于 2019-1-15 07:30
不设站有屁用
王笑风| 来自江苏 发表于 2019-1-14 21:06
真圣凌人 发表于 2019-1-2 17:00
如果是想化州好,更不应该把站建在化州和吴川交界的地方,高铁站到底为了辐射谁?还是觉得只要有站就行不 ...

当然是方便化州人坐高铁,毕竟吴川有高铁站了
微评| 来自广东 发表于 2019-1-14 20:26
设茂名南站的原因是2026年茂名举办省运会,刚好新奥体中心体育馆也是在茂名南边,方便来茂的运动员,设茂名南也向南发展的重要原因之一
王笑风| 来自广东 发表于 2019-1-2 17:03
余进乾 发表于 2019-1-2 16:17
广湛高铁走南线就不考虑客源,在化州设站只能是个梦想。

又是北线眼红狗
真圣凌人| 来自广东 发表于 2019-1-2 17:00
王笑风 发表于 2019-1-2 12:51
化州大把人坐,有些人就是不见得化州好

如果是想化州好,更不应该把站建在化州和吴川交界的地方,高铁站到底为了辐射谁?还是觉得只要有站就行不管建在哪都行?
余进乾| 来自广东 发表于 2019-1-2 16:17
广湛高铁走南线就不考虑客源,在化州设站只能是个梦想。
王笑风| 来自广东 发表于 2019-1-2 16:02
高凉大地 发表于 2019-1-2 15:49
广湛350没有吴川站,只有机场站。
化南大部分地区去机场站在20公里之内,非常幸福了。化中、化北去机场 ...

由始至终都是茂名人自私自利,胆小怕事的本质,还有高州人的眼红
王笑风| 来自广东 发表于 2019-1-2 15:56
高凉大地 发表于 2019-1-2 15:49
广湛350没有吴川站,只有机场站。
化南大部分地区去机场站在20公里之内,非常幸福了。化中、化北去机场 ...

阳西有站,广湛也会建联络线进吴川站,现在广湛高铁正在优化线路,就是要考虑照顾多点城市,广湛过化州非常有必要,也好应该,高州佬,高铁机场都捞不到好处,就别再这里眼红别人了
高凉大地| 来自广东 发表于 2019-1-2 15:49
王笑风 发表于 2019-1-2 15:17
@zbj988廉价大憨广湛高铁走茂名南-化州南-新机场方向是最优走向。原因如下:一  ,茂名段设站太少,化州 ...

广湛350没有吴川站,只有机场站。
化南大部分地区去机场站在20公里之内,非常幸福了。化中、化北去机场站和你所设想的化州南站基本一样的距离。

因此,化州南站根本没有必要,也不可能。试想想,20公里在350时速下是3分钟的运行,怎么可能会在如此短距离再设一个站?再说化州只是一个县级站,京广高铁广东段县级站也只有英德、乐昌,站距都15分钟左右,或以上。广湛整段县级市也只有阳春一个,站距也有十几二十分钟以上。


王笑风| 来自广东 发表于 2019-1-2 15:17

@zbj988廉价大憨广湛高铁走茂名南-化州南-新机场方向是最优走向。原因如下:一  ,茂名段设站太少,化州是人口大市,增设化州站,能带来大量客流;
二, 化州属于贫困地区,需要广湛高铁这样的优质铁路带动;
三 ,化州南站离新机场站20公里以上,与吴川站到新机场站一样,不存在距离过近而不能设站的问题。
      因此,恳请茂名,化州两级ZF积极争取广湛高铁过化州并设站。


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