大家都不要说什么了，退回去十年，你们都开过摩托车，你没有犯过这些错误吗，怎么了，开小车了，就说这些那些了，体谅一点，大家都开心，

行人素质，司机素质。

彼岸丶花开 发表于 2019-9-27 00:32
应该还是因为茂名无牌无证的摩托电鸡太多了，根本无法管理，再加上人员素质有待提高，相信再过二三十年会 ...

画专用道是最好的，各行其道互不干扰

筝筝日上 发表于 2019-9-26 21:21
人地系大城市，设计和管理肯定比四线城市强，羡慕不来，只望茂名的领导能多多吸取经验

有啥管理，就是禁摩限电，电动车全赶上人行道

还是大城市好

大城市路都宽很多

茂名的交通真的不敢恭违，开车都得打醒二十分精神，各种乱穿乱插，乱掉头！

没有可比性啊

如果茂名大家都有公共意识，交通速度起码可以提高1到2倍，茂名还是乱骑车的包括行人、自行车太多了，还有很多汽车也做得不好，如果大家达成共识，上路就做上路该做的事，其实交通速度立马体现，可惜做不到，因为低素质，自以为是的人太多了。

广州谁还开车，都是搭地铁了，凉爽

lq1 发表于 2019-9-26 23:19
禁摩道形同虚设

个人感觉那些东西就是划给上头看的，算是一个…… 类似于业绩考核的硬性指标？

筝筝日上 发表于 2019-9-26 21:21
人地系大城市，设计和管理肯定比四线城市强，羡慕不来，只望茂名的领导能多多吸取经验

也只能羡慕一下{:1_991:} 地区发展不一样，管理水平也有高低，我在茂名骑自行车通勤还不是美滋滋～

美多眼镜超市 发表于 2019-9-26 21:19
市区起步不能快 随时有人在人行道跑出来 会吓死的

{:1_991:}人跑出来的情况少了，就怕突然冒出来一台电鸡

再好的设计，遇到素质低的也没用，人文环境也要跟上才有用