珠海的士佬，全是电白人。不信可以去问问。随便和几个交谈。

x690 发表于 2021-12-13 00:22
深江段通车后可在中山站转珠海，直达不了，，深江中山站只做珠海~深圳联络线，没做珠海~茂名联络线，原因是 ...

其实广东也可以建类似厦门那种城市快速轨道，打造成公交化的轨道交通，将各个地方人口相对少的地级市连通起来，例如在珠海和阳江之间，就可以建这种快速轨道交通，这个不用看铁总眼色

猪猪女侠 发表于 2021-12-12 16:46
仁兄呀，茂名没有直达珠海的车呀

女侠别只顾着撩仔
之前茂名每天有一趟直达珠海的动车

所以竞争是很有必要的，不能一家垄断。动车一动，汽运就停，结果动车不动，全都傻眼，因为汽运垮了。

深江段通车后可在中山站转珠海，直达不了，，深江中山站只做珠海~深圳联络线，没做珠海~茂名联络线，原因是铁总认为珠海人口客流少，不值得做联络线。

茂名大地 发表于 2021-12-12 20:32
之前到珠海每天只有一趟车，要到广州南站再去珠海，真是好麻烦，费时又费钱

其实只要修通珠海至阳江这一段城轨就解决所有问题了

粤西地区去深圳珠海都没有动车直达，连外省都不如，这是广东之耻

广东的轨道交通真的无力吐槽

茂名大地 发表于 2021-12-12 20:32
之前到珠海每天只有一趟车，要到广州南站再去珠海，真是好麻烦，费时又费钱

不用下车，还是方便些，时间确实挺长的。

漂泊异乡人 发表于 2021-12-11 16:49
水鱼号会没钱赚?

粤西动车单价确实比广西贵很多。

之前到珠海每天只有一趟车，要到广州南站再去珠海，真是好麻烦，费时又费钱