作为一个城市的门面，主干道就要修大点，等塞车再来后悔吗？平时省道+义山高速出口汇集起来的车流量不小的，每逢过节更是塞成狗。

dglgliang 发表于 2022-1-1 07:16
不怕，财政转移支付年年有，不用白不用，再说征地也容易

财政转移支付专项专用，主要用来维持地方的正常运行，如公务员和老师等财政供养人员的工资福利支出，教育、医疗、水利等几大民生保障的支出。县市修路的钱主要来自拍地收入。

我观点是国省道改扩建里程要申请指标拔款，除非地方全款。

要不要来个15公里的四车道，这样到谢鸡了。潘州大道也修四车道剩下的钱再修谢鸡至新垌

高水路就是规划太低了，现在塞得不要不要的，希望做好潘州北延同时，还扩建高水路到汕湛高速入口

@小峰哥 几时都建果d细奀路，大哥都矛愿讲你嗲{:62_1500:}

现在耕地调规难搞，你还想双向六车道。

yaodong123 发表于 2022-1-1 08:41
高规格建十二车道是有必要而且正确的，大大提升城市形象。现在短一点以后可以延长。要是车道少了要扩建那就 ...

差不多就得了，建个双向六车道高州就该知足啦

高规格建十二车道是有必要而且正确的，大大提升城市形象。现在短一点以后可以延长。要是车道少了要扩建那就难了，大道建好旁边也差不多建起房子了

不怕，财政转移支付年年有，不用白不用，再说征地也容易

甘止 发表于 2021-12-31 20:44
看规划图，迎宾大道长度已经是极限了。双向8主4副，副车道主要考虑的是把摩托车和小车大货车分开，能有效减 ...

潘州大道北延线s280至茶亭…这样拐估计又是和通川大道一样……泥头车估计又要害si不少人！把重型货车流汇聚至人流密集的区域是害si人的主要原因！接小孩放学的和泥头车重卡超长大货车一起等红绿灯这种脑残设计能不死人吗？

lq1 发表于 2021-12-31 20:59
永青大道建好那么久摩托车和汽车也还是一起走，在茂名地区摩托车与汽车分开在未来二十年基本都不会实现

因为路与路之间的交互不好，两轮车如果不走中间会很麻烦。这个问题值得优化，但必须要留出足够的辅道，方便以后解决问题，迎宾这么做没问题。

{:62_1485:}我就想知道潘州大道二期什么时候开始而已

如果是六车道十公里，有五公里拿来晒谷，另外五公里塞成乌龟，又有何用，高州市区深受道路狭窄之苦