听说有代表建议了。

无所谓，跟信宜无关

x690 发表于 2022-4-2 14:13
化州问题好解决，因为化州~茂名西早已电气化，只要广铁肯把三茂的茂名西~茂名段10公里电气化，化州就可开 ...

这种方式投资非常少，效益大，方按容易通过。

爱天使 发表于 2022-4-2 03:58
不入加多一条化州到廉江支线

化州问题好解决，因为化州~茂名西早已电气化，只要广铁肯把三茂的茂名西~茂名段10公里电气化，化州就可开行化州~广州，化州~深圳的动车组，化州~茂名段20几公里时速100没问题，过了茂名就高了，可以参考玉林、陆川就是既有线改造开行动车组在贵港接上南广高铁的。

清静平等 发表于 2022-4-2 07:11
你开什么玩笑，慢车开入快车道

慢车开入快车道多的是，现在茂名~长沙南、茂名~深圳北的G字头高速动车组在茂名~广州南是200，过了广州南才跑300。
茂名联络线也可以各跑各的，只是方便2站都可上落车，比如广州~茂名南~茂名350，回头茂名~茂名南~广州也还是350，，深圳西丽~茂名~茂名南200~250，回头茂名南~茂名~深圳西丽回头也是200~250，当然联络线10几公里只能是200。

茂名荣光 发表于 2022-4-1 22:24
怎么整天那么多电白人在喊打通，究竟在怕什么？

你靠什么判断是电白人？

好事，支持。

你开什么玩笑，慢车开入快车道

不入加多一条化州到廉江支线

茂名荣光 发表于 2022-4-1 22:24
怎么整天那么多电白人在喊打通，究竟在怕什么？

本人高州人，建茂名~茂名南联络线方便茂名人两站坐车、转乘，不只方便电白区，茂名、高州、化州都方便呀。

怎么整天那么多电白人在喊打通，究竟在怕什么？

广州站和广州南站联络线都即将动工了，茂名站和茂名南站建设联络线是必然的，这样可以发挥1+1>2的作用

这个图开不同方向的同不用换向，如茂名~茂名南~广州，茂名南~茂名~广州南，茂名南~茂名~中山~东莞滨海~深圳西丽。

希望能开通两个站的点