既然四个轮子眼中的刁民那么不配合。

换个思维，把等候区再扩大。让地下的圈圈去适应人，不是让人适应圈圈。

解决这个问题的办法很简单，这个路口大多数都是直行车多，把等候区直行区域拉长点就行，让直行车靠左不可能，因为过了路口没那么快靠右就变成四个轮的发帖投诉摩托车为什么不靠右了

设计成这样好喔

pucc 发表于 2025-3-5 19:11
凡事做不到百分百完美，改变不了现实就改变自己呗，我都是人少就停在摩托车候车区，如果人多就 ...

针对这种停车习惯，等候区应该设计成靠左的短些靠右的长些，有的等候区已经是这样设计了，只是靠右的应该更大些

IT技术人 发表于 2025-3-5 19:35
看来楼主好少开电鸡，不是不想过去，是过不去

说的是阻碍后面车辆进去那小部分，不明白？

pucc 发表于 2025-3-5 19:11
凡事做不到百分百完美，改变不了现实就改变自己呗，我都是人少就停在摩托车候车区，如果人多就 ...

排放超标的摩托车在摩托车等候区不熄火的，那尾气味道真的是连从旁边路过的人都能问候他一百遍！！

这种现象确实很多，有些人他只考虑自己方便，根本不考虑别人，也有很多摩托骑行者明明是右转却打左转向灯，左转的却又打着右转灯。

直走的怎么去左侧等，这样不是更危险。

看来楼主好少开电鸡，不是不想过去，是过不去

0217 发表于 2025-3-5 16:41
设立摩托车等候区的本意就是为了减少摩托车与汽车混行交织带来的安全隐患，在等候区内的车辆都还没有饱和时 ...

凡事做不到百分百完美，改变不了现实就改变自己呗，我都是人少就停在摩托车候车区，如果人多就直接停在候车区的前面去。就是多少有点违反规则，停在大家的前头了，法规无外乎情理，你想停在摩托候车区已经停不进了对不对？我反而更加讨厌那些停在右侧的堵住路的，好像自己很守规矩一样，事实上这样伤害更大，更会妨碍右转的车，右转的车也更容易撞到停在右侧的摩托车，我经常看见擦着边过的，稍微不注意，那大长腿就得断~~~


    另外~~话说回来，楼主描述的情况是经常看见，都是些广场舞大妈的杰作，往往是左侧大面积是空的，但只要有一二个这样的大妈，就把进候车区的缺口堵S了，这种人从来都不顾别人的，除了内心厌恶外~~没有任何办法。


   还有个更让人讨厌的情况~~我偶尔能看见这种变态~~分两种：


一种是那台烂摩托年久失修，尾气二公里都能闻到的，臭气氛天~~但在候车区又不熄火，甚至变态到频频地拧油门，我不确定你们有没有幸运地遇过这种~~~


第二种是那种大排摩托，旁边五个小区都能听闻那排汽筒声音，在候车区又不熄火，那臭气喷流还喷你脸上那种~~说不下去了抱歉~~~吐一会去，刚吃饱差点没忍住

支持，但现实是怎么方便怎么来

直行区域的等候区应该设置大一点，因为摩托车直行后本身就要靠右

不懂就不要下结论，等候区左侧一般是左转，右侧是直走，靠近左侧直走起步慢容易被左转的的车撞到

设立摩托车等候区的本意就是为了减少摩托车与汽车混行交织带来的安全隐患，在等候区内的车辆都还没有饱和时就把入口给堵住了，虽并无直接违反交通规则，但是就显得不够道德了，方便了自己，却增加了其他驾驶者的安全隐患！

支持，但是就凭个人倡导效果可以说微乎其微，更应该通过交警引导改变人们潜在的不好的习惯，很多时候摩托车喜欢扎堆在等候区入口处，导致里面还有一大半是空的，其他车辆进不去基本都只能停在右转车道旁边了