这样过减速带等于谋杀你的爱车

        今天车服君跟大家说说一样在道路上经常出现，尤其是学校、住宅小区、人流量密集的路段尤为常见，但是又很容易被各位司机忽视的道路设施——减速带。

        减速带顾名思义就是在特定路段强制驾驶者

减速的装置，虽然驶过减速带是件很轻松平常的事，但是要过好减速带，做到不伤车也是充满学问的。

        车辆每次经过减速带，都会对车造成冲撞，经常冲撞或冲撞力过大，会对车造成损害。损害轻的损害前轮胎，导致汽车跑偏等，严重时还会损坏轮胎、轮毂、托底等。部分驾驶者在通过减速带时图快，不减速，若长期如此，不但会加速胎面橡胶的磨损，还极易爆胎。

② 采取单轮过减速带

        这是相当大一部分驾驶者会采取的方法。当经过减速带的时候，他们会用汽车一侧的车轮轧过去，潜意识认为这样做感受到的冲击力小，对汽车的损害也小。其实这是错误的，实际上经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，换句话说经常这样做极易会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。

        若之前由此习惯的驾驶者，车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

事实上缓慢地垂直双轮通过减速带是对车辆伤害最低的。

        这种情况就是车子对准了减速带正正地通过，如此的话车子的颠簸、弹跳感虽然都较大。但左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧，减震器共同对半去分担，受力均匀，就不易造成车辆一高一低的情况。

        双轮通过时，对于车辆悬架系统，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小错位的可能性。