湛江西高铁站房施工现场热火朝天

王仕侨 · 发表于 2017-5-24 15:35

chaha 发表于 2017-5-24 15:22
1，深茂铁路维持200公里时速，没有提速；
2，茂湛铁路设计时速是200千米/小时，预留250千米/小时；广东 ...

厦深的设计也是200时速,但厦深了预留了250的提速空间

厦天 · 发表于 2017-5-24 15:38

厦深南广茂湛深茂都是按200时速设计,但深茂因为要急于开工,所以没有预留250的提速空间,但厦深南广茂湛虽然也是按200时速去设计,但却已经充分预留了250的提速空间

chaha · 发表于 2017-5-24 15:59

本帖最后由 chaha 于 2017-5-24 16:52 编辑

王仕侨发表于 2017-5-24 15:35
厦深的设计也是200时速,但厦深了预留了250的提速空间

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五子盈 · 发表于 2017-5-24 16:02

建筑没咋感觉，设计手法有点旧

王仕侨 · 发表于 2017-5-24 16:11

chaha 发表于 2017-5-24 15:59
厦深铁路跑起来一般都是200+，本人乘坐无数次，250时速个人感觉是最舒适的中短途运营速度；

设 ...

厦深铁路也是按200时速设计建设的,没有你所说的250

chaha · 发表于 2017-5-24 16:22

本帖最后由 chaha 于 2017-5-24 16:51 编辑

王仕侨发表于 2017-5-24 16:11
厦深铁路也是按200时速设计建设的,没有你所说的250

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时空 · 发表于 2017-5-24 16:29

chaha 发表于 2017-5-24 16:22
你看清楚我的帖子再回复，厦深铁路设计200预留250；近期将提速到250，桥梁段采用的是箱梁设计，并且有预 ...

兄弟,厦深南广茂湛深茂都是大部份采用T梁,小部分采用箱梁.只是厦深南广茂湛都充分预留了250时速,而深茂铁路为了急于求成所以没有预留250而已

chaha · 发表于 2017-5-24 16:32

本帖最后由 chaha 于 2017-5-24 16:52 编辑

时空发表于 2017-5-24 16:29
兄弟,厦深南广茂湛深茂都是大部份采用T梁,小部分采用箱梁.只是厦深南广茂湛都充分预留了250时速,而 ...

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王仕侨 · 发表于 2017-5-24 16:33

chaha 发表于 2017-5-24 16:22
你看清楚我的帖子再回复，厦深铁路设计200预留250；近期将提速到250，桥梁段采用的是箱梁设计，并且有预 ...

厦深铁路也是T梁,并没有说T梁没有提速250的空间啊

chaha · 发表于 2017-5-24 16:37

本帖最后由 chaha 于 2017-5-24 16:51 编辑

王仕侨发表于 2017-5-24 16:33
厦深铁路也是T梁,并没有说T梁没有提速250的空间啊

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羞家 · 发表于 2017-5-24 23:44

ljzj 发表于 2017-5-24 13:37
茂名地贵，袖珍城市，建设不了大站房。

茂名大把地，只是主政眼光的问题

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