国家发改委张国华院长莅临中保斯通调研指导,认为智运快线将带来二次三次创新
重磅 2017年6月15日下午,国家发改委张国华院长一行莅临中保斯通集团调研指导工作。中保斯通集团董事长马亚胜对张院长的到来表示热烈欢迎。 座谈会上,张院长详细听取了“智慧物流快线”项目的概况及现阶段所取得的成果。并对全球第一条智慧物流快线在广东化州市建成表示祝贺。
张院长认为项目十分符合物流业未来的发展趋势,也符合全球经济的发展潮流,项目不仅仅是一个创新性的物流运输工具,更加是改变人们生活方式的颠覆性革新事业,本项目带来的一系列二次三次创新是项目的最大价值。张院长以自己制作的PPT来详细解说世界局势和社会经济发展规律,展现出未来世界的蓝图,进一步肯定了这个项目的光明前景。整个PPT内容十分详尽并且有深度,我们摘抄了部分主要观点如下:
首先,张院长从消费游转变为当前个性化的度假游,说明变化是大势所趋。物流业从“大批量少批次”形式向“小批量多批次”形式转变是一个道理,智慧物流快线符合发展大趋势。 其次,张院长从社会发展规律分析,计划经济向市场经济转变,农业社会向城镇化发展,也是确定性向不确定性环境转变的过程,不确定性才会给企业提供创新环境,张院长指出企业发展到一个高度之后,其运行成本就不可避免要增长,这个时候创新型企业就有机会通过成本优势获得超越和颠覆机会,类BAT企业上一轮优势会成为下一轮竞争的劣势,而中保斯通智慧物流快线项目由于具备强大的成本优势,会在未来的竞争中脱颖而出,从而快速成长为超级公司。
再次,张院长以高德导航为例指出,大数据将形成生产力。原始数据没有价值,但是云计算分析而来的大数据,可协助人们指导行动,帮助决策,发现问题,发现趋势,提升价值输出,使企业更容易把握未来,提供更有价值的服务输出,甚至可以像阿里巴巴一样有能力为信用定价,中保斯通未来也将是一个拥有大数据收集和处理能力的超级公司,当前物流效率提升而来的成本节约只是一部分价值,通过项目创新而来的二次三次创新才是价值的根本所在。 最后,针对我国物流成本高企的原因,张院长指出:从物流过程看,我国物流保管费用是发达国家的2倍,管理费用是其3至4倍;从流通组织看,多级批发、多级零售现象普遍,每增加一个环节,平均加价5%至10%;物流单线成本不高,但综合成本高,主因在于不必要的搬倒腾挪而产生的流通费用。一些物流公司的货车空载率近40%,比发达国家高4倍甚至更多,一边是“车等货”,一边是“货等车”。 从项目同时满足“随时、准时、快速、低成本”四要素的角度看,智慧物流快线恰好解决了物流成本高企的核心问题。
张院长和马亚胜董事长均认为,物流成本过高是农产品进城难和淘宝下乡难的主要原因。因此,基于项目本身具备巨大的物流运输成本优势,中保斯通智慧物流快线是解决这类问题的合适运输工具。张院长结合农业在全球的发展状况,就项目解决农产品进城难和淘宝下乡难等问题给出了指导意见。同时,张院长也强调,解决物流成本高企不是智慧物流快线的最大价值所在,基于项目而来的一系列二次三次创新才是项目的根本价值所在。一家优秀的公司最后会成长甚至超越像阿里巴巴那样的高权力公司,各地方甚至全球都欢迎这类公司到当地提供产品和服务。
|