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楼主 |
发表于 2018-1-6 20:12
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| 来自广东
还有这个以雷州半鸟低等生物蝙蝠造型的国际机场在吴川地一旦建成 对吴川的 特别是对吴川周边和吴川市区的利也不利还有等待看不明白 但从上面的地形可以看得出来
从水流的方向来看 塘辍是处于三江的丰富腹地中 茂名的地形是从上而下 也就是说飞机到了茂名就会迅速拉低高度 从长岐 梅录 烂石 等一路低飞 于塘辍不断旋转
因为机场设为国际 飞机的班次可以说肯定非常的频繁 整个板桥 振文在机场成立的第一天开始就是吴川接受嗓音恶梦的开始！！！
从YUE西历史以来 吴川因为物产丰富 江海密布 鱼米之乡 历来就是YUE西人口最为密集的地区！！！！
湛江黎鬼之所以把机场转出来是因为在茂名吴川的水源（鉴江大坝于2015 10建成）还没有输入东海产生经济效应，因为各市的资原集中和湛江的产能庞大和其特别的位置 在湛 江 茂名 阳光只能建一个机场的情况下 湛江只能把机场转出市区以为茂名和阳江两市服务
从位置来看 机场的成立也只是方便了湛江市区和吴川 茂名南等的地区人口 阳江和海安等地也算是扯扯 当然不可以顾得了所有的地区
机场 在我看来 机场的位置刚好抑制住了吴川的最重心的地区 从珠三角的飞机最密的路线来看 吴川所受的嗓音影响大半的面积
湛江黎鬼把机场转出来后 处于湛江湖光农场和麻章西站这种鸟不拉鸡 没有山 没有河流 的旧机场 地区 消除了机场周边不能建高楼和避免了嗓音影响 就可以搞大量基建
在成立霞山 赤坎 开发区 麻章区将迎来湛江黎鬼新一轮的资源和加速繁殖！！！！
对我来说 低等生物繁殖不繁殖对吴川 对我们不影响
但这些都得以我们吴川人的生态 吴川人的健康 吴川人的血汗 吴川人的品牌在湛江的失势 吴川人的人才崛起阻力 经济的自力更生阻力 不能与茂名同江而治等等等这些 代价来完成湛江低等生物的增殖
所以说 吴川 坡头 等区归纳为湛江完全可能是不合理的行政代管
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发表于 2018-1-6 19:54