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随着机动车保有量越来越高，路上跑的车也越来越多，难保不会遇到安全意识单薄和手生的小白司机。这时候一款车的安全配置就显得尤为重要，在危急时刻，一些保命的安全配置往往能让我们逢凶化吉 随着科技的进步,传统的汽车安全理念在逐渐发生变化,传统的安全理念比如安全带、安全气囊、保险杠等被动方法已经成为现在汽车的标配。但有时候这些并不能有效避免交通事故的发生，汽车的安全性能也不断被细化，一些更加实用简单的主动安全配置也越来越受到重视。那么那些能防患于未然的安全配置才是我们在买车的时候千万不能忽略存在？今天我们将以汉腾X5为例，让你对这些安全配置的有一个全新的认识。
360°全景环视 全景环视系统，也叫“360°全景可视系统”,通过安装在车前、后、左、右四个超广角摄像头，采集车辆四围影像，经过图片处理和无缝隙拼接后，形成一幅车辆四围 360°全景俯视图。使驾驶员坐在车中即可直观地看到车辆所处的位置并及时观察到周围障碍物，真正做到从容操控车辆泊车或通过复杂路面，有效减少刮蹭，碰撞及陷落等事故发生。而汉腾X5拥有8种不同模式的全景环视，在不同的视觉下任意切换，也可以选择组合画面，有效防止了因视角问题带来的剐蹭。 BSM盲点检测 BSW(盲点警示系统)由于汽车后视镜存在视觉盲区，变道之前就看不到盲区的车辆，如果盲区内有超车车辆，此时变道就会发生碰撞事故。在大雨天气、大雾天气、夜间光线昏暗，更加难以看清后方车辆，此时变道就面临更大的危险，盲点监测系统就是为了解决后视镜的盲区而产生的。据悉，汉唐X5通过分布车身前后的四颗雷达探头，有效探测两侧盲区内的通过车辆，并通过外后视镜上的指示灯警示驾驶人员。 倒车雷达 对新手司机来说，倒车是个很头疼的事，汉腾X5就可以减少你这方面的顾虑，搭配前后倒车雷达，倒车影像。倒车影像中还有方向随动辅助线，简直是为新手小白而设。 上坡辅助 车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难，然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。汉腾X5贴心的配有上坡辅助这项功能，在坡道中挂着D档或者R档时，即便松开刹车，没有及时给油，车辆也能保持在原地2秒左右，防止溜坡降低意外发生。 HUD抬头显示 HUD抬头显示又叫平视显示系统，它可以把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，使驾驶员不必低头，就能看清重要的信息。这种显示系统，原是军用战斗机上的显示系统，飞行员不必低头，就能在风窗上看到所需的重要信息。目前，一些高级汽车把它移植到汽车上来。汉腾X5配备的HUD抬头显示可以展现非常丰富的行车信息，包括车速，转速，导航信息，限速标示，定速巡航等。还能显示部分的警示灯，可以帮助驾驶者及时了解各种车况。 LDW车道偏离预警 车道偏离预警系统，是一种通过报警的方式辅助驾驶员避免或减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。该系统提供智能的车道偏离预警，在无意识(驾驶员未打转向灯)偏离原车道时，能在偏离车道 0.5 s 内发出预警，以提醒驾驶者保持车道线，此外还能纠正驾驶员不打转向灯的习惯。其主要功能是辅助过度疲劳或长时间单调驾驶引发的注意力不集中等情况。汉腾X5的LDW车道偏离预警当车速超过60/h且有车道时，通过后视镜上的摄像头会自动功能检测车道。未拨动转向灯偏离车道时，会通过TFT屏幕的画面和声音提示驾驶者。
BOS刹车优先系统 当你在在踩下加速踏板且油门全开的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。汉腾X5的BOS能根据驾驶者的刹车意图，自动将发动机工作切换到怠速状态，降低事故风险。 通过对汉腾X5这七大安全配置的介绍，相信各位已经有所了解，这些都是我们在买车或装车时尽可能要配置保命辅助，其实汉腾X5其实就是一个不错的选择。当然在开车的时候驾驶习惯、安全意识也要养成，避免安全问题的发生。 茂名恒大汉腾汽车专营店
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发表于 2018-1-24 16:22
