真皮 你了解多少？

茂名东风雪铁龙

有人说Nappa真皮能够做到有如少女皮肤般的细腻触感。细究这种感觉，我们首先得从“真皮”说起。不少人买车、换车都希望内饰最好是真皮的，不过，当面临“怎么分辨是不是真皮？皮与革是一个东西吗？同样是真皮，会不会有高下之分？”等等这些问题的时候，大部分人都含糊不清。所以今天让我们来聊聊有关汽车内饰真皮的那些事儿。

如何分辨真皮？

在选车过程中，我们很容易在车辆配置清单上发现真皮材质内饰、真皮座椅的描述。那么，摆在我们面前的第一个问题便是如何分辨是真皮还是仿皮？分辨是否是真皮的方法很多。简言之和中医看病秉承的“望闻问切”中的望、闻、切有异曲同工之妙。通过观察皮质表面纹理是否规则、贴近嗅闻皮质有无散发刺鼻味道、伸手触摸材质，观察褶皱是否自然等方法，还是很能够分辨出真皮的。

由于动物本身会受到品种、生长环境、食物，甚至是性格等各种因素的影响，因此每块真皮原料，即皮胚的状态都不尽相同。显而易见的状态便是真皮的纹理并不统一，并且上面多存在不规则的褶皱，这也是革类材料无法模仿出的细节。

相比革以及其他人工制造的材料而言，真皮本身具有每块都不相同的独特性。而人工制造的材料仅仅能够做到模仿瑕疵，距离制造出纹理并不重复、瑕疵自然的材料仍有一段距离。这种状态与实木材质内饰板和用树脂材质表面喷绘的内饰板有些类似。

真皮也分档次

影响皮质效果的因素有很多，最开始的皮胚获取是整个制造工序的起点，取材位置会直接影响到最终产品。我们经常听到的Nappa真皮其实最早指的便是一种工艺，其多采用头层皮。这部分是整体皮料中蛋白质、纤维最丰富的区域，相比由下面区域取得的二层皮而言，整体质感更加紧实，而且能够很好还原包括毛孔在内的，皮质本身特点。

C6内饰所采用的Nappa真皮，从取材到最终成为制品状态，需经过400多道的制造工序。这其中的每步加工过程都会对皮质产生不小的影响，Nappa真皮这种追求呈现皮料自然质感的加工方法，其对于皮料的加工实际上少之又少，它皮料表面的涂饰层会低于30微米。

汽车上的真皮和箱包上的哪个“好”？

相比箱包、皮具而言，实际上汽车内饰用真皮处理步骤更加复杂，这是不同使用属性决定的。用在汽车上的真皮需要通过VOC、阻燃性等众多安全性指标测试，同时还要考虑到安全性，耐老化等多方面的考量。因此对于汽车内饰和箱包而言，评判好坏的标准不尽相同。

另外，夏季的高温可使得不开启空调的密闭车厢内温度会上升至50℃，此时皮质材料加工过程中添加剂挥发物将会迅速释放。因此国家对于皮质材料相关指标具有明确且严格的要求，这些都是日常使用的皮制品较少碰到的情况。

真皮的未来

在汽车内饰中，真皮材质的应用一直贯穿始终，而分辨不同的材质一直是困扰我们的问题。真皮优秀的质感、触感以及特有的味道是现阶段绝大多数人工合成材料无法代替的。C6作为一款中高级轿车，内饰全部采用Nappa真皮包裹，与全球顶&级皮料企业共同打造出C6的豪华内饰。

作为真皮，一只造型优美，具有极大品牌溢价能力的皮包或许会成为传家宝，未来使用真皮材质包裹的座椅在车辆寿终正寝时，也可以被回收成为箱包、皮鞋的原材料。同时，随着消费者对于健康、环保要求的不断提升，更加贴近自然环境，可以更快降解的真皮材质将更受欢迎。​​​​

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矛是好得闲

日产轩逸骐达的座套则边全是皮革的