特斯拉的设计工作室始终保持着低调，这个创造客户对Model S、Model 3和Model X等车辆以及Superchargers等相关产品体验的团队，是个由汽车设计师、车辆工程师、软件工程师、人体工程学专家、可视化专家、粘土建模师、数字建模师和原型师组成的混合团队 特斯拉用户界面设计创意经理帕维尔·皮亚特利卡（Pawel Pietryka，左四）及其团队成员 腾讯科技讯 5月31日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉公司之所以能够取得如此巨大的成功，在很大程度上可以归功于其在美国加州霍桑市的设计工作室（Design Studio），那里的创意团队在短短十多年时间里帮助埃隆·马斯克(Elon Musk)颠覆了整个汽车行业。 特斯拉的设计工作室始终保持着低调，这个创造客户对Model S、Model 3和Model X等车辆以及Superchargers等相关产品体验的团队，是个由汽车设计师、车辆工程师、软件工程师、人体工程学专家、可视化专家、粘土建模师、数字建模师和原型师组成的混合团队。每一种产品都是从这里开始的，从全电动汽车到充电配件再到太阳能和电池硬件等。 特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍兹豪森（Franz von Holzhausen）曾说过，如果没有创意团队的支持，特斯拉不太可能取得现在这样巨大的成功。特斯拉用户界面设计创意经理帕维尔·皮亚特利卡（Pawel Pietryka）则简单总结称：我们这里和其他地方不一样。皮亚特利卡最近接受专访，提供了许多与特斯拉创意团队有关的幕后工作细节。总体而言，特斯拉在汽车行业的使命是前所未有的，而它需要“积极”的创新方法。 研发以技术为中心的汽车向来以有趣和非常规著称，需要一种特殊的工作环境来培养创造力，而特斯拉除了要求团队成员拥有高超的技艺外，还要具备非凡的协作精神。特斯拉的设计中心就具备在团队成员之间产生支持性关系的环境，其中包括与管理层进行接触。皮亚特利卡说：“我们的团队很小，这就要求每个人都要具备非竞争性的超级协作精神，而且要绝顶聪明。我们喜欢涉猎创造性的技术，并提出一些疯狂的想法。毕竟，创造不存在的新事物总是令人感到兴奋莫名。” 皮亚特利卡及其团队成员在特斯拉的设计工作室忙碌 皮亚特利卡表示：“我最看重的是友谊。我们对彼此的关心就像我们设计的产品一样，我们是个整体，缺少任何一部分都不行。当你在这里的时候，你真的能感觉到许多特别的东西，每个人都这么说。我们有这种令人难以置信的能力，可以在瞬间转移重点和重新调整优先事项。我们靠的是设计，由此产生的副产品对每个人来说都至关重要。”皮亚特利卡称，他的老板兼设计主管霍兹豪森总是说，每个人都有自己的作业，但是要想取得更大成功，他们需要不断扩展并与其他团队合作。 皮亚特利卡此前曾担任过苹果艺术总监，他回忆了自己与特斯拉一起踏上新征程的决定。他在接受采访时说：“老实说，我唯一为自己工作感到兴奋的公司就是特斯拉。我深切关注我们的可持续发展使命，我们专注于创新，我们在这里所做的事情此前从未有人做过。我从事过许多数字体验工作，但没有任何工作比得上重新设计整辆车更令人感到兴奋。这里的每一天都是不同的，无法预测，而且没有两天是一样的，这是相当令人惊讶的。当然，这有时也会带来挑战，但这也是非常有益的。” 在与家人和朋友谈起特斯拉的工作时，皮亚特利卡说：“我告诉他们放弃当前使用的糟糕汽车，停止回忆过去，加入到汽车革命中来。我试着解释，驾车(或者自动驾驶)实际上可以再次变得有趣，这种体验是不会说谎的。特斯拉的汽车也不仅仅是用电的。老实说，驾驶特斯拉是你能做的最有趣的事情，而我们每天都能设计出这样的体验。” 显然，汽车设计对特斯拉来说非常重要，这个为其在市场上取得成功奠定基础的团队已经一次又一次地证明了自己的价值。皮亚特利卡称：“每个人都知道，好的设计需要功能强大、简单、直观。但最重要的是，它需要提供伟大的用户体验。这意味着，有时体验需要有趣，有时非常规，有时意味着漂亮的排版或其他意想不到的特色。我看到很多好的产品，UI设计师太多地关注前者。如果顾客对此不感兴趣或厌倦，那么好的、干净的设计又有什么意义呢？” 皮亚特利卡在特斯拉参与过许多项目或产品的设计。他的第一个大项目是将ModelS/X的外观和感觉与Model 3的本地语言和交互相匹配。对他来说，这是非常令人兴奋的，他们建立了平台和操作系统，并进行了频繁的空中更新。他们还致力于开发大量的自动驾驶仪（Autopilot）功能，并开发了新款跨界车Model Y的用户界面和其他已经发布的产品。 对于招收新人，皮亚特利卡称：“我们在网上收到了大量的求职申请，但老实说，我们的门槛很高。我们的招聘人员在找到合适的应聘者方面做得很好。重要的是，他们能够采用我们的设计流程，这比其他科技和汽车公司要快得多。多才多艺、独立和自我激励的能力越强，你的机会就越大。此外，我们需要的应聘者要能注重细节，真正关心工艺。最好的应聘者可能会超越传统的UI设计领域，并对制作原型、编码、3D、动画或排版拥有极大的热情。” 本月早些时候，名为Auto Trader的分类广告公司在其2019年的“新车奖”（New Car Awards）中，将特斯拉评为该行业最受欢迎品牌（Most Loved Brand）。一项针对6万名车主的调查采用了16项关键指标对他们的汽车进行评级，结果特斯拉再次登上了榜单的榜首位置。Auto Trader指出，在特斯拉客户的反馈中，技术是特斯拉车主反馈中最突出的主题，技术的风格和可用性是它如此受重视的重要原因。 特斯拉的汽车设计甚至赢得了汽车爱好者的青睐，他们主要是传统动力汽车的粉丝。去年12月，《底特律新闻报》（The Detroit News）的编辑亨利·佩恩(Henry Payne)购买了远程版RWD Model 3，并立即对这款全电动中型轿车钟爱有加。他在AutolineTV上发表的评论，重点推荐了Model 3的驾驶动力学和软件集成优势组合。 佩恩称：“就像史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)重塑手机那样，马斯克重新设想了汽车，他们都崇尚极简主义风格的设计，比现有的平台更华丽、更高效。私下里，其他汽车制造商高管告诉我，他们钦佩特斯拉推动行业发展的创新，包括空中更新、更好的连通性以及更好的用户界面。” 特斯拉的设计团队可能不经常受到关注，也不会很快提供有关其运营的细节，但它对该公司车辆研发的贡献肯定会成为很好的线索，表明特斯拉内部正在进行的努力方向。（腾讯科技审校/金鹿）
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发表于 2019-6-1 15:41