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“寒露”已过，标志着气候将由凉爽向寒冷过渡，再加上冷空气的入侵让秋的脚步又近了一步。在这个时间段，很多车主都在纠结到底要不要热车，对于这件事情车主们都有自己不同的看法，有的车主觉得现在这个气候热车根本就是浪费时间；有的车主觉得启动后不热车就是在伤害车。在天气天越来越冷的时候，汽车到底需不需要热车？
汽车原地热车的目的，主要是为了让发动机达到工作温度，让发动机得到润滑后再正常行驶。因为车辆在停一晚之后，润滑油全部流到了油壳底部，润滑系统达到工作状态需要几十秒，若不热车直接开走，发动机零部件无法得到充足的润滑，从而增加了零件与零件之间的摩擦，长期这样做，别等拉缸后悔。
拉杆是一件很严重的事情，是指发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉出刮痕的现象，它是发动机的一种严重故障。造成拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。而造成这种状况的具体原因有多种，归结起来大致有三个方面：1、活塞组方面的原因；
2、气缸套方面的原因；3、使用方面的原因。
很多车主知道不热车的严重性后，会选择热几分钟，甚至是十几分钟。其实热车并不是时间越长越好，只要发动机能达到稳定状态且能正常怠速即可。一般情况下，我们可根据转速来分辨热车是否完成，一般转速到1000转以下即可缓慢行驶，这时水温已经变温，油膜也初步建立。
据不完整统计，发动机磨损有90%以上都是长时间原地热车导致，特别是在气温较低的情况下，这种长时间原地热车反而会给发动机带来损坏，除此之外，怠速状态下，由于进气量变低会降低燃油效率，从而增加积碳的形成，最后对发动机造成一系列的损伤。
首先，最好控制热车的时间，30秒到1分钟即可。热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。
其次，也是最重要的一点，汽车起步后的一段时间内，尽量不要猛踩油门急加速，不要把发动机转速拉得太高，如此保持低速行驶3—5分钟，待水温升上来以后，再自由高速行驶。
长时间怠速停车请熄火，怠速停车是指汽车在静止状态下保持怠速的状态。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。通常在这种状态下，发动机除了可以维持自身正常运转，还可以提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量。
另外，因为涡轮机工作转速高，每分钟可达上万转，如果润滑油对涡轮轴承没有充分润滑的话，会影响涡轮寿命。所以不论春夏秋冬，涡轮增压车型在起步期最好先原地热车。
不同车型、不同排量、不同气候等条件下，热车的情况也不尽相同，yacco机油帮大家划了重点——热车是个平稳渐进的过程。希望大家都可以找到适合自己车型的热车方式，有助于呵护好您的爱车。
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发表于 2019-10-10 17:08