这江苏的增加也太恐怖了吧，大师快来唱一唱他的短板。

大茂名小市民 · 发表于 2022-4-27 13:16

mmmvp 发表于 2022-4-27 11:25
不仅是部长，上两任一哥不也是江苏的吗？

不要说的太露骨，所以不能和江苏比资源，他们要什么有什么，广东难了，如果不是多年积累，底子好，早就被超越了！

阿帮哥 · 发表于 2022-4-27 13:46

大茂名小市民发表于 2022-4-27 11:03
曾经有一段时期，全国有42个部长，有19位是江苏籍的，江苏要审批项目快过坐飞机，批广东的慢过蜗牛，批广湛 ...

铁道部在9年前就撤销了，批广湛高铁是国家发改委，现在主任老家是广东

AWEN009 · 发表于 2022-4-27 14:01

大茂名小市民发表于 2022-4-27 08:42
我来告诉你原因：1，每年广东要比江苏多上交2000--3000亿元税收给国家，十年就二万到三万亿（这个钱可以 ...

就是这样的

大茂名小市民 · 发表于 2022-4-27 14:26

阿帮哥发表于 2022-4-27 13:46
铁道部在9年前就撤销了，批广湛高铁是国家发改委，现在主任老家是广东

我表达错了，当时已改为铁总，铁路规划也必须要铁总答应，入国家铁路规划，否则国家发改委同意也没用，就像现在的岑茂高铁，如果不能入国铁规划是不可能会有的！当年马省长就亲自找铁总要项目！但江苏要项目用不着省长出面，申请放上去，上面有人容易批下来！

dglgliang · 发表于 2022-4-27 18:21

大茂名小市民发表于 2022-4-27 14:26
我表达错了，当时已改为铁总，铁路规划也必须要铁总答应，入国家铁路规划，否则国家发改委同意也没用，就 ...

廣東吹牛逼第一，十幾年前我在北京東北那些地方混的時候，人家的交通早就甩你到溝裏去了，人家還便宜，廣東珠三角都不是很方便，又貴，吹條毛。

大茂名小市民 · 发表于 2022-4-27 19:30

dglgliang 发表于 2022-4-27 18:21
廣東吹牛逼第一，十幾年前我在北京東北那些地方混的時候，人家的交通早就甩你到溝裏去了，人家還便宜，廣 ...

广铁负责运行的新铁路线路及列车基本上都不便宜（除非老线路），广铁国家放开不管，自负盈亏，亏损自己负责，其他铁路局列车亏本有国家补贴，广东铁路运输在吸广东旅客的血汗钱，也因如此，粤西水鱼号一二千万粤西人反映强烈，广铁也不怕，亏本国家不补贴，广铁票价贵国家也不好说他！

dglgliang · 发表于 2022-4-27 20:07

大茂名小市民发表于 2022-4-27 19:30
广铁负责运行的新铁路线路及列车基本上都不便宜（除非老线路），广铁国家放开不管，自负盈亏，亏损自己负 ...

它怕亏本不要建就行了，等国家建，国家不建就都不搭

a宽 · 发表于 2022-4-27 21:30

配合发表于 2022-4-27 13:09
说得好像粤北粤东就发展起来了一样。。。。

省府对待问题，对粤东粤北资金和工业转移力度很大。就算经济不如粤西，仍然继续投入

物茂自名 · 发表于 2022-4-28 02:30

江苏采取的各市的均衡共同进步发展模式，威力是很大的，超广东的珠三角为重的孤军作战势单力薄发展模式，这或许只是时日什么时候的问题。茂名应采取既应更加着力几大发展平台的发展同时也应着力推进全域深化发展的摸式。那么，茂名在众城市激烈竞争当中就不那么易被动了。

大茂名小市民 · 发表于 2022-4-28 10:00

物茂自名发表于 2022-4-28 02:30
江苏采取的各市的均衡共同进步发展模式，威力是很大的，超广东的珠三角为重的孤军作战势单力薄发展模式，这 ...

看的出来，省的层面已经看到只重视珠三角,而其他地区没发展的话是会有问题了，领导不断往非珠地区走，但总感觉对非珠地区支持力度还是不够，主要原因还是财政上交太多，财政无力支持，而产业转移很多转到外省去了，这个是最要命的，省里应该组织、鼓励、奖励产业向非珠地区转移，同时帮助珠三角升级产业！

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[民生百态] 这江苏的增加也太恐怖了吧，大师快来唱一唱他的短板。