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发表于 2022-5-17 14:26
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| 来自广东
1.2 项目概况
1.2.1 工程名称：下穿广湛高铁地下空间预留节点工程初步勘察设计。
1.2.2 工程位置：规划1号线于乐山路与人民大道交口处，规划4号线于乐山路与海滨大道交口处，规划6号线位于湛江北站。
1.2.3 项目概况：
广州至湛江高速铁路工程自东向西穿越湛江城区，采用隧道形式下穿湛江湾，其余地段采用高架形式，拟设湛江北站高架车站。根据湛江城市轨道交通线网规划，7条规划轨道交通线路与在建广湛高铁有多处相交，为做好建设项目衔接、预留后期轨道交通建设条件，本次地下空间预留工程拟实施海滨大道、人民大道、湛江北站等三处节点工程。
1.2.4 建设内容及规模：
规划1号线于乐山路与人民大道交口穿越湛江湾海底隧道，穿越位置铁路里程约DK414+875，平面为圆曲线，曲线半径3000m，纵断为竖曲线，曲线半径20000m，轨面标高-6.690m，隧道顶面覆土厚度约 23.4m。
规划4号线于乐山路与海滨大道交口穿越湛江湾海底隧道，穿越位置铁路里程约DK412+875，平面为直线段，纵断面坡度13‰，轨面标高-27.541m，隧道顶面覆土厚度约24.2m。
1、4号线地铁隧道先行施工，高铁隧道后期下穿。铁路地下段保护区范围为隧道外边线以外 50m，地铁隧道预留长度推荐为120m，采用明挖法施工。
规划6号线南北向布置，侧式站台，地下一层，站台位于站前广场下方，与2号线站台形成十字换乘，车站采用明挖法施工，车站规模 30182.51m2。
1.2.5 招标范围：包括方案设计、初步勘察、初步设计、概算文件编制及后续服务工作等，以及满足招标人对该项目使用要求的一切相关配套附属工程项目的初步设计，配合施工图设计阶段衔接等后续服务。
1.2.6 投资估算约为： 29938万元。
1.2.7 项目代码：2110-440800-04-01-713088。
1.2.8 资金来源：市财政统筹解决。 |
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