合湛高铁对接深湛铁路才是王道

风横月卧 · 发表于 2022-6-8 10:44

可惜现在是入湛江不是唐口。。本来唐口才是真正枢纽，新湛江站，而不是新建湛江西。。

如此，根本不需要广湛高铁。。

另外，路网重新规划。。节约大量投资，毕竟西部大量路网投资不能产生效益。。
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猫眼看世界 · 发表于 2022-6-8 11:35

铁路服务城市，不是城市服从铁路，除非过路站。

风横月卧 · 发表于 2022-6-8 11:54

猫眼看世界发表于 2022-6-8 11:35
铁路服务城市，不是城市服从铁路，除非过路站。

这里是最接近周边城市的正好是几个城市的十字路口

风横月卧 · 发表于 2022-6-8 11:54

本来湛江就是沿着这条铁路布局

风横月卧 · 发表于 2022-6-8 11:56

赚不到一分钱哔李俊惨得多了要推广自己的思路，真的比讨饭还难根本无法走进一个需求者

风横月卧 · 发表于 2022-6-8 11:57

把遂溪连过来，一体化

风横月卧 · 发表于 2022-6-8 12:36

城市应该向北发展这是地理条件区位条件所限制的，而不是搞海东搞西部

风横月卧 · 发表于 2022-6-8 12:37

恰恰是应该把吴川搬到海东。。各搞各的不要玩，在一起

风横月卧 · 发表于 2022-6-8 12:38

类似南通和上海珠海和深圳

东东的猫 · 发表于 2022-6-8 12:46

有病？我湛得罪你了？

风横月卧 · 发表于 2022-6-8 13:14

东东的猫发表于 2022-6-8 12:46
有病？我湛得罪你了？

你有病就去医

相识何时 · 发表于 2022-6-8 13:25

不对，现在的湛江北站是画龙点睛的作用的，对湛江的发展是极其重要的，特别是湛江机场搬迁后。

相识何时 · 发表于 2022-6-8 13:32

现在的湛江北站基本就在赤坎，霞山，开发区的交汇地带，离三个中心区都很近，开通后，到时旁边会建设一个公交总站，会有很多公交车通行疏散乘客。这样市区除了和珠三角往来很方便，和茂名阳江的城轨往来也得以实现。如果去你画的那个站，霞山过去打的半小时都到不了，也不可能设一个公交总站在那里，可以有众多公交车穿行。这个效果差远了。就如现在的湛江西让茂湛的城轨营运变得不可能。去西站40元，去茂名50元，还有意思吗？北站成后，2块钱的公交车路线会遍布市区每个角落，那和茂名的城轨营运就成了。茂名站就在市区。

风横月卧 · 发表于 2022-6-8 20:05

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朱砂宝气 · 发表于 2022-6-8 23:14

合湛再过20年不会有，开工仪式都好几次了，小朋友玩泥沙一样

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[深读茂名] 合湛高铁对接深湛铁路才是王道