市加快推进交通强省工作会议王雄飞：加快完善交通网络，当好高质量发展“先行官”

Erik · 发表于 2022-12-13 23:14

加快构筑铁路运输通道，全力建成广州至湛江高速铁路茂名段，积极谋划建设深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线，规划湛茂都市圈城际铁路。

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hay · 发表于 2022-12-14 09:16

很好，相对于珠三角甚至是粤西，茂名不能等，更加不能认为茂名处于粤西城市的中心位置，跨省市交通项目基本都必经茂名，但往往都是事与愿违。前车之鉴：深茂和广湛都在阳江交汇并且阳江实现了县县通高铁，使得茂名地区的走向更加的被动，本来南深高铁有望经信宜，却又在云浮和南广扭麻花；如果让啊三联手玉林北海实现合湛黎湛桂湛，茂名在高铁时代就变成高铁的真空地带，高化信通高铁的机会越来越小，而建再多的联络线都不及正线。我们要主动出击，主动谋划，像争取高速公路那时代的干劲。

白云山下 · 发表于 2022-12-14 11:30

hay 发表于 2022-12-14 09:16
很好，相对于珠三角甚至是粤西，茂名不能等，更加不能认为茂名处于粤西城市的中心位置，跨省市交通项目基本 ...

争取主动是对的，的确如南深高铁能早介入，与广西玉林沟通，把南深高铁往南拐一点，设玉林南站（而不是玉林北），就很有可能过信宜滴，只可惜没有如果了。现在需更多主动来争取岑茂高铁了。

高凉大地 · 发表于 2022-12-14 11:31

不见提河茂扩改，什么原因？

姚东Nick · 发表于 2022-12-14 11:36

深南广湛连接线又被提及，说明还是有很大希望的。高信夹在两条350时速高铁之间，建一条连接线，两条线路都能使用到。深南和广湛都是干线主动脉，车次肯定够密，那高信到两条线去转车，间隔等车肯定浪费不了什么时间。问题是回来就会等久一点，取决于连接线的车次多不多，应该不会多，那就坐公交，或者在共青河和岑溪逛逛街，一般回程时间宽容点。退而求其次只能这样了。最好就是高信的高铁站都不要建得太偏，离城区和公交枢纽越近越好，不偏不倚

大茂名小市民 · 发表于 2022-12-14 11:49

高凉大地发表于 2022-12-14 11:31
不见提河茂扩改，什么原因？

那个项目都不用茂名操心了，省发改委已经在操作，而且广铁想收回管辖权，肯定积极推动，广东省主导投资，肯定是要收回管辖权自己做业主才能做到的，广铁笑醒！

大茂名小市民 · 发表于 2022-12-14 11:54

如果岑茂开建，罗信只差几十公里而且是省内项目，争取拉通容易，完美！

大茂名小市民 · 发表于 2022-12-14 13:34

既然是深南高铁和广湛高铁岑溪至茂名联络线，联络线应该和主线差不多时间完工、通车，希望尽快推进，最好和深南高铁同步完工，否则，深南高铁通车了，茂名北部就有被广西（玉林、岑溪）边缘化的危险，这层利害关系要和省上面说明白，请求加快岑茂进度，控制好深南铁路省界到新机场段的节奏，尽量做到同步完工和同步通车！

姚东Nick · 发表于 2022-12-14 15:06

高凉大地发表于 2022-12-14 11:31
不见提河茂扩改，什么原因？

河茂应该是板上钉钉的事了，而且会很快推进，通车也早，毕竟相对容易操作和实现

羞家 · 发表于 2022-12-14 18:24

姚东Nick 发表于 2022-12-14 11:36
深南广湛连接线又被提及，说明还是有很大希望的。高信夹在两条350时速高铁之间，建一条连接线，两条线路都 ...

高州平山铺到南塘彭村近市区一带是最合适的

姚东Nick · 发表于 2022-12-14 19:20

羞家发表于 2022-12-14 18:24
高州平山铺到南塘彭村近市区一带是最合适的

那个地方有点偏了吧，虽然离我家是近了

羞家 · 发表于 2022-12-14 19:44

姚东Nick 发表于 2022-12-14 19:20
那个地方有点偏了吧，虽然离我家是近了

只有那地方合适，你看下电白的规划图

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