无锡推动＂锡货锡走＂

向东融湾

目标：“百万标箱”强港！

无锡日报
2023年5月6日01:26《无锡日报》官方账号

数据显示，无锡全市每年集装箱外贸生成量约为150万标箱左右，但从无锡港进出港的相对较少。“这既是我市港口集装箱运输的短板所在，从另外一个角度看，说明我市港口集装箱发展还有巨大的提升空间、广阔的市场前景。”无锡苏华国际集装箱码头有限公司总经理梁军认为， “只有合力攻坚突出实效，抢抓机遇补短板，才能为无锡乃至周边货物通过无锡港出海打造稳定高效的运输大通道。”

畅通“出海口”，“锡货锡走”成为“破局”的关键。市交通运输局运输处相关负责人表示，为优化提升无锡（江阴港）集疏运体系，当前无锡正在全力攻坚“卡脖子”航段整治和碍航桥梁改造，为集装箱运输提供保障。目前，锡澄运河市区段整治提升已经展开，黄石大桥老桥“卡脖子”瓶颈已完成拆除，航道改线段争取年内完成，力争尽快形成无锡（江阴）港水水中转主干航道，助力发展宜兴-无锡-江阴内河集装箱精品航线。
政策支持，营造“生态圈”
相关调研报告显示，水运的运输成本仅为公路的1/7，碳排放量仅为公路的1/6，充分释放水运经济、绿色、低碳、大容量等优势，还需营造良好的港口“生态圈”。
当前，省委省政府正在大力推进“水运江苏”建设，我市也于去年制定出台了《无锡（江阴）港高质量发展奖补资金绩效考核方案》，今年还将印发有关内河集装箱运输高质量发展的奖补方案，这些都将对推进集装箱业务发展发挥激励作用。

着力构建“港口+”的发展体系，无锡将主动融合省市重大战略布局，在港口业态上增值赋能，叠加产业优势、加大金融加持、延伸供应链以及港口与综保区联动等，在港口发展内涵上注重“数转智改绿提”，全方位、多维度提升港口发展内涵品质。
据悉，苏南集装箱码头内港池集装箱内港池岸线已获批复，年内将启动10万平方米集装箱堆场改造；无锡（江阴）港东江码头等正在加快推进，这些重点项目的实施将全面支撑年100万标箱作业能力。