深圳发布36条具体措施 提升公共停车场充电设施配建比例

欣欣向荣0668

日前，深圳市发改委正式印发《深圳市新能源汽车充换电设施管理办法》（以下简称《办法》），围绕统一布局规划建设和运营全市新能源汽车充换电设施发布36条具体措施，并提出将逐步提高全市住宅小区、工商业建筑物、公园（含城市公园、森林公园、郊野公园）等配套的社会公共停车场充电设施配建比例，加大高速公路服务区充电设施建设力度。

此次《办法》对各类充换电设施配置场景提出具体配建要求和供电规划。鼓励各类既有建筑物配建停车场（库）及社会公共停车场小汽车停车位的充电设施按不低于20%的比例配建；新建各类建筑物配建停车场（库）及社会公共停车场应按100%充电车位预留电力容量及安装条件；鼓励在交通枢纽、公园等市政公共设施配套停车场，建设快速充电设施；物流园、货运仓储区、商贸农批市场等物流集散地，应合理配建公共充换电设施，保障物流车充换电需求。

针对老旧小区，市发改委将会同电网企业研判新能源汽车充换电设施空间布局、技术发展、用电需求和建设时序，积极推动其供配电设施更新改造，预留合理电力容量，充分保障供电需求。

《办法》还提出，城市新建公共停车场时同步建设的充换电设施，无需为同步建设的充换电设施单独办理建设工程规划许可和施工许可；个人和机构在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

在鼓励充换电设施企业加强新技术、新产品研发应用方面，《办法》提出，新建充换电设施应具备有序充电功能和接入虚拟电厂能力，鼓励存量充换电设施升级改造；示范建设超充和车网互动项目，促进新能源汽车、充换电设施与智能电网间的能量和信息互动；提升智能化运维管理水平，鼓励移动充电技术应用，优化停车充换电便利性、安全性和用户体验。

来源：深圳特区报

欣欣向荣0668

为更好满足市民群众购置和使用新能源汽车需要，建设世界领先的城市级新能源汽车充电网络，近日，深圳市发展和改革委员会印发实施《深圳市新能源汽车超充设施专项规划（2023—2025年）》（下称“规划”）。

规划提出了深圳市超充基础设施建设目标要求：力争到2023年底，建成不少于150座公用超充站；2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站，公共充电桩车桩比、超充桩占比达到世界领先水平。

到2024年底，建成技术全球领先、场景多元覆盖的超充设施服务体系，推进“电力充储放一张网”电力需求调配互动机制日趋成熟，加快形成企业、技术、场景等生态优势，树立“深圳超充”品牌形象。

到2025年，形成“车能路云”深度融合发展的产业生态，助力深圳产品和服务开拓国内外市场，推动深圳市新能源汽车产供销内外贸一体化高质量发展，打造世界一流的“超充之城”。

规划明确了深圳超充基础设施建设原则：一是适度竞争。借助“电力充储放一张网”统一时空信息平台，建立超充服务信息共享机制，开展全行业综合评价与应用，促进行业良性发展。二是应建尽建。将超充新车型渗透率大幅提升的场景纳入考虑，在现状挖潜的基础上，尽可能覆盖全市高能级综合交通枢纽、城市重要场所等，适度前瞻规划建设超充设施。三是广泛覆盖。全面考虑各类型新能源超充车型规模和充电场景，合理规划超充设施空间布局，提升超充设施覆盖率，提高充电便捷度和设施利用率，优先在中心城区建成“1公里超充圈”。

来源：南方日报