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[今日关注] 茂名乡村振兴+旅游业振兴的王牌铁路--云茂城际铁路!

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 楼主| 发表于 2023-11-13 16:17 来自手机 | 显示全部楼层
新茂名心 发表于 2023-11-13 15:53
想指望这帮“珠三角海归”养饱一条铁路?你以为铁总有那么好忽悠吗?
这帮“珠归”也就春节几天蜂拥回来 ...

靠近几个旅游景点,周六日都有不少人出去玩的,如果你开车去,在路上都要五六个小时,坐城际铁路去,就一个小时左右,有很大的实用性!粤东城际铁路不是在建了吗?难道他们就有那么多需求?粤西城际铁路目前都没动静,应该动起来了!
发表于 2023-11-13 16:22 来自手机 | 显示全部楼层
想yy
发表于 2023-11-13 16:49 来自手机 | 显示全部楼层
清信^0^ 发表于 2023-11-13 14:36
信宜段线路走向应该是在云茂高速往北面吧,这样可以在丁堡或玉都街道设信宜站。

信宜高铁站早就定了在原普铁站改扩建的吧,再改会失公信力
发表于 2023-11-13 16:59 来自手机 | 显示全部楼层
甘止 发表于 2023-11-13 15:34
城际铁路的运营速度只有绿皮车的水平,说实话还不如先把茂名轨交建到信宜实际

城市轨道交通要地市出钱,而这个罗茂高铁省女出钱。
茂名要达到可建城轨标准要多少年呢
 楼主| 发表于 2023-11-13 17:25 | 显示全部楼层
牛古gu 发表于 2023-11-13 16:59
城市轨道交通要地市出钱,而这个罗茂高铁省女出钱。
茂名要达到可建城轨标准要多少年呢

我写标题有点问题,不是定是城际铁路,按250公里每小时的准高铁建设就行了,比深茂铁路还要快!
发表于 2023-11-13 18:00 来自手机 | 显示全部楼层
茂东新区:我反对!除非你把所谓的“高州南站”改名“根子站”
发表于 2023-11-13 18:24 来自手机 | 显示全部楼层
如果你读一下云茂高速公路的地形地质报告,你就会发现云茂高铁30年内不可能成功
发表于 2023-11-13 19:00 来自手机 | 显示全部楼层
楼主你这条不就是罗茂高铁?也是粤北至沿海高铁的组成部分
罗茂高铁是以联络线方式建设(详见新建深圳至南宁高铁新发布的环境影响报告书中第46页提到,深南高铁线路罗定北站车站西侧将预留信宜方向联络线接轨条件),新建深南高铁罗定至茂名(广湛高铁)连接线全长170公里,总投资约250亿元。设计时速为350公里/小时,全线设有罗定北站、信宜站、高州站和茂名南站。罗茂高铁建成后高州、信宜将可以迅速到达新机场站、佛山站、广州站,深圳站等彻底摆脱落后区位。若2025年开工建设,2030年可以建成使用。
罗茂高铁有以下巨大价值:
一、为将来佛山的新机场补充客流
二、满足信高快速通达广深的需要
三、能推动大湾区企业到信高投资
四、全省县县通高铁目标迈一大步
五、同时也是高信旅游客运专线
 楼主| 发表于 2023-11-13 19:24 来自手机 | 显示全部楼层
徒步棒棒哒 发表于 2023-11-13 18:24
如果你读一下云茂高速公路的地形地质报告,你就会发现云茂高铁30年内不可能成功

这种话就好像放GP!广西,贵州满地是溶洞,重庆,四川雄山峻岭,别人高铁不是四通八达吗?就罗信不能建高铁?你这鬼话,没有人会信的!
 楼主| 发表于 2023-11-13 19:27 来自手机 | 显示全部楼层
粤西高凉人 发表于 2023-11-13 19:00
楼主你这条不就是罗茂高铁?也是粤北至沿海高铁的组成部分
罗茂高铁是以联络线方式建设(详见新建深圳至南宁 ...

我的意思不一定要追求350公里的高速高铁,可以设多几个站,有250的速度也能接受,总共才200公里,也慢不了多少,能最大范围的方便人民出行,促进乡村振兴和乡村旅游,多几个站会更好!
发表于 2023-11-13 19:29 来自手机 | 显示全部楼层
确实茂名、高州、信宜应该联合云浮共同争取罗茂高铁,这是粤北至沿海高铁的一环,而且与画饼远远期永茂高铁不冲突。
发表于 2023-11-13 23:06 来自手机 | 显示全部楼层
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