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[今日关注] 广东出省最堵车海南方向,最不堵车广西方向,尽快开工粤琼跨海通道才能解决堵车问题。

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广东与相邻省区间34条高速公路出省通道全部打通,其中,通福建6条,通江西7条,通湖南7条,通广西13条,通海南1条。
你给钱修吗
发表于 2024-2-3 09:36 | 显示全部楼层
你还是太谦虚了呀,茂名其实也可以考虑修一条海底遂道到米国,同时动工一条高空电梯到月球什么的
   今天我们论坛商讨一下可行性,好不好?
发表于 2024-2-3 09:48 | 显示全部楼层

说话要有事实依据,不要老是做键盘侠。通广西的高速,同时去云贵川的。怎么会少车呢?

微信截图_20240203094628.png
如果真有那么必要早开工了,国家还有粤琼应该研究过的。例如天天喊的什么合湛铁路,还没达到建设条件啊,但反观南深高铁快速动工建设了说明实用意义重大
你在这里说这个估计一丁点作用都没有。要去省官网说才行。
Newton 发表于 2024-2-3 09:48
说话要有事实依据,不要老是做键盘侠。通广西的高速,同时去云贵川的。怎么会少车呢?

要说键盘侠    你这种就是键盘侠了     你想修就修的吗
你点知甘清楚,为什么要听你的?又不是你的钱
据说是徐闻轮渡公司极力反对修建,因为他们会失业,这样全国曾经八大港之一的湛江港也会失去大部分数据,那样他们会很难看
引用湛某网友的图片,这会动了他们的大蛋糕
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广东不想建,海南没钱建就这样
修这条桥的难度不是一般大,从地壳运动的角度海南岛每年移动2厘米,气象角度恶劣天气多,钱的角度海南有没有不知道,广东的钱要拿去扶持其他省份,最后可能就是如网友所说的港口工作人员失业问题。海南岛准备要封岛了,去海南岛相对于出境,不知道还有没有必要修这条桥。
发表于 2024-2-4 11:55 | 显示全部楼层
广西方向上周就开始阻到三天前。广西人跑得快
轮渡船舶每年几百亿的营业额,建了大桥他们就吃风了,车越堵船运公司就越开心
其实粤西通广西和通海南方向的运输量是差不多的,粤西不堵是因为陸路相通,海南还要过轮渡,一艘中型轮渡船也才能运400辆车,而且装车卸车也要一小时,通行效率太低造成的拥堵
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