破局粤西高铁困局：罗茂高铁连线，为何关乎茂北几百万人民的出行问题？

粤西高凉人

你层在丝顶 发表于 2024-3-11 11:09
已经调查过了，客流量不行

消息来源在哪？

粤西高凉人

牛古gu 发表于 2024-3-11 10:55
能申请到岑茂也是为民办实事啊。

但对高信化来说这岑茂就是鸡肋线路，别被茂忽悠洗脑了

高化信

粤西高凉人 发表于 2024-3-11 11:47
但对高信化来说这岑茂就是鸡肋线路，别被茂忽悠洗脑了

争取罗信高化支线才是民心所向。

粤西高凉人

高化信 发表于 2024-3-11 12:51
争取罗信高化支线才是民心所向。

非常正确

粤西高凉人

高化信 发表于 2024-3-11 12:51
争取罗信高化支线才是民心所向。

建议方案是，在湛江引线，通过遂溪、化州、高州、信宜直至罗定，接入深南高铁，形成一条纵贯粤西直达珠三角核心区域的高效通道。同时，可设想从海南方向经湛江北上，串联上述地区，最终汇入东西走向的两广珠三角深港澳高铁网，实现粤西地区与国家高铁主干网的无缝对接。

粤西高凉人

针对目前存在的“茂名县域高铁真空”，高信化应当着眼长远，积极推动构建区域性城际轨道交通体系。不仅满足信宜、高州等地通达珠三角的需求，更可通过环粤东粤北粤西高铁线路规划中的湛江-信宜-韶关-河源-梅州段，将粤西北部地区融入更大的区域经济循环之中，尽管这一规划可能需要较长的实施周期，例如2035年至2040年的时间框架。

禄禄应而

牛古gu 发表于 2024-3-10 15:42
也不能这么说，任何提案都要经过地市代表团讨论通过的

代表本人也有行驶做代表的权力

禄禄应而

牛古gu 发表于 2024-3-11 09:52
以地市整体利益出发，岑茂罗茂之争真可以停止了没什么意义呀

如果从地市的利益出发，清水都轮不到县市喝了；本地代表都不为本地争取利益的，直接选市直的全G人大代表去行了！为什么要选县级的全G人大代表出来？