粤B粤S破400万，广东汽车保有量达3069万辆，粤K超一百万辆排名全省第九位。

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3月22日，广东省汽车流通协会（以下简称“流通协会”）发布《2023年广东省独家汽车、二手车数据分析报告》显示，2023年广东省汽车保有量3069.1万辆，同比增长6%，全省9个城市汽车保有量超100万辆，东莞、深圳超400万辆，广州、佛山超300万辆，茂名去年新晋100万辆。同时，2023年，广东省零售量291.4万辆，同比下降4%，广州零售45.8万辆城市排名第一，东莞、深圳分别零售36.7万辆和36.2万辆。

2023年广东省新能源汽车零售91.6万辆，同比增长21.2%，广州23.5万辆城市排名第一，深圳22.7万辆排名第二，其中广州实现了36.7%的同比增长。

从渗透率来看，广东省2023年新能源汽车渗透率31.4%，各地市渗透率排名前五分别是深圳62.7%、广州51.2%、汕头43.8%、中山40.8%、珠海35.5%。流通协会在报告中指出，非珠三角城市新能源汽车销量增长较快，具有广阔的发展潜力。

在二手车领域，2023年广东省二手车交易量276.2万辆，同比增长5.2%，二手车交易额1883.2亿元，同比增长4.6%，交易均价6.8万元，与去年持平，10万元以下车辆交易量占比72.4%，20万元以上交易量占比9.5%。

二手车交易量排名前五的城市为深圳、广州、东莞、佛山、惠州。其中，深圳39.9万辆，广州32.7万辆，分别实现了4.2%和8.6%的较高同比增长。珠三角地区总交易量186.8万辆，同比增长4.8%，非珠三角地区总交易量89.4万辆，同比增长9%。

从能源类型来看，2023年广东燃油二手车交易量占比88.3%，同比下降；混动二手车占比2.5%，同比上升；纯电动占比9.7%，与去年持平。流通协会指出，新能源二手车还处于起步阶段，由于新能源车产品迭代更新快，叠加年初降价潮，消费者在购买新能源二手车时更慎重。

总体来看，本地过户量同比下降2.6%，占总交易量的62.8%，转出辆同比增长21.4%，占比37.2%。珠三角和非珠三角地区的本地过户和转出比例差距都在逐渐减少。可以看出，随着取消“国五”二手车限迁政策出台，全省二手车流通壁垒逐步消除，跨区域流通活跃。