茂南大道东延线缩水到6车道

一线江湖

6车道，我的建议是暂停一下，留开会表决一下，中国有做6道接10道的先例吗？想做第一？

秋水共长天

实干祖 发表于 2024-12-17 00:14
早在2021年的时候茂南大道就已经被改造成双向12车道了，难道你还不知道？

就罗非鱼到西粤路这段是12车道而已，西粤路到茂名大道是8-10车道，罗非鱼到工业大道是6车道+2辅道。

淡定的小学生

秋水共长天 发表于 2024-12-17 11:49
就罗非鱼到西粤路这段是12车道而已，西粤路到茂名大道是8-10车道，罗非鱼到工业大道是6车道+2辅道。

西粤路到茂名大道也是12车道吧

无名小C

茂东新区 发表于 2024-12-16 22:28
茂名以前LD目光短浅，哪条新路不是六车道的，看看茂东慢线，潘州大道，都是六车道不泥路的，还不如县城乡镇

潘州大道的定位是茂名大道复线双向六车道都还能理解，最不能理解的是西粤路居然也是双向六车道，当时对道路的车流量是根本没有作评估的吗？两边高楼林立的西粤路居然还搞个双向六车道

绝版花花

这是另外一个角度看茂南大道东延线现状，发现一个现象，只有在红线内的，需要拆迁的自建房基本上都自己用白色铁皮加了一层，这样征收拆迁会给多一层面积？有没有用的

0217

一线江湖 发表于 2024-12-17 11:28
6车道，我的建议是暂停一下，留开会表决一下，中国有做6道接10道的先例吗？想做第一？

有是有，广州大道南和广州大道中就是双向十二车道，广州大道北是双向六车道，但是他们是通过立交的形式实现转换和对接的，虽然通过红绿灯也大概率可以顺利对接上，但是他们这样的规划是历史遗留问题并不是好的样本我认为没有必要学，主要原因还是因为茂南大道以后是要接上东环大道且在长期内会是东环大道的起点，车流不敢说很多但也肯定不会少，做双向八车道是不会浪费的，现在估计还有改动的空间，建议 @南海之子 或者更多网友去建言一下，能建成双向八车道就最好了！

给你一米阳光

绝版花花 发表于 2024-12-17 12:31
这是另外一个角度看茂南大道东延线现状，发现一个现象，只有在红线内的，需要拆迁的自建房基本上都自己用白 ...

投机倒把，拆迁时候应该不算吧，算的话感觉和骗钱没什么区别

hay

别激动，首先茂东片区也是茂名新城范围，其次看下有没有预留未来扩宽的路基红线。另外预见未来，站南方向的车流基本在西粤路、茂名大道、甲子大道等疏解了，东延线车流量并不大，而且沿途村庄也多，另外不知道站北路、甲子大道不知道有没有机会东延过茂名大道。几条主干道：大园路、官山路、油城路、双山路，都已经东延，加上东粤路、东环路、潘州大道，基本组成茂东片区十字路网。根据茂名的城市规划可以看出，茂名新城未来最大车流量仍是南北走向的主干道，如茂名大道快速化、东环路、潘州大道。

给你一米阳光

绝版花花 发表于 2024-12-17 12:31
这是另外一个角度看茂南大道东延线现状，发现一个现象，只有在红线内的，需要拆迁的自建房基本上都自己用白 ...

从这图也可以看出来，就算是6车道，需要拆迁的房子都不少了，别说延伸以前的茂南大道12车道，看旁边房子，难度得加大多少？这还是其中一部分道路。所以能通车都不错了。有时候理想很丰满，现实很骨感

实干兴邦

秋水共长天 发表于 2024-12-17 11:49
就罗非鱼到西粤路这段是12车道而已，西粤路到茂名大道是8-10车道，罗非鱼到工业大道是6车道+2辅道。