高州扯淡，二十多年前的繁荣竟然来自黔桂铁路的扩改

风横月卧 · 发表于 2025-2-25 21:31

也就是贵阳到柳州新建，过去时速是十八公里，电气化改造一下提高到一百二平均时速，比焦柳铁路八十，沪昆铁路贵阳到株洲八十。贵州才真正解放出来，毕竟沪昆铁路到高州任重道远。大量人从此来广东。原来高州手套和职业教育半径最远不过广西。

wzw575 · 发表于 2025-2-25 23:18

梦里不知身是客，醒来已在彩云巅。

不是忽悠来的入世么？

风横月卧 · 发表于 2025-2-25 23:25

洛湛铁路将来也是如发展黔桂铁路二线一样

风横月卧 · 发表于 2025-2-25 23:41

沪昆铁路到广州，任重道远

风横月卧 · 发表于 2025-2-25 23:53

修正一下，扩改是09年完成，之前十八时速是部分。区间时速是二十到六十。九十年代持续提速。

风横月卧 · 发表于 2025-2-26 09:02

wzw575 发表于 2025-2-25 23:18
梦里不知身是客，醒来已在彩云巅。

不是忽悠来的入世么？

搞错了，重新来过

风横月卧 · 发表于 2025-2-26 09:03

wzw575 发表于 2025-2-25 23:18
梦里不知身是客，醒来已在彩云巅。

不是忽悠来的入世么？

新规划的复线，时速180－200

纸落霜湖 · 发表于 2025-3-4 11:01

厉害了，南防铁路电气化后最高速度是八十公里，新建的南防二线钦防段才是120公里

风横月卧 · 发表于 2025-3-4 11:40

纸落霜湖发表于 2025-3-4 11:01
厉害了，南防铁路电气化后最高速度是八十公里，新建的南防二线钦防段才是120公里

二线不是沿海铁路吗

纸落霜湖 · 发表于 2025-3-4 11:47

风横月卧发表于 2025-3-4 11:40
二线不是沿海铁路吗

南防铁路是宁局下属的沿海铁路公司管辖（北部湾三市的铁路都是沿海铁路公司管辖）

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[深读茂名] 高州扯淡，二十多年前的繁荣竟然来自黔桂铁路的扩改