大家觉得单向三车道十字路口，有必要调整隔离带改成4对2吗？

华灯璀璨 · 发表于 2025-6-25 00:52

市区的三车道十字路口，以前都是3对3，比如官山路，都是3对3不改中间隔离带，左道可以左转兼直行，右道一般自觉让道。感觉还是比较顺畅的。

但是，现在市区很多（单向）三车道的道路的十字路口，喜欢改成4对2，但是不外扩车道，只是调整中间隔离带，红灯前左1直2右1，红灯后对面是右边2条道。就我自己个人体会，这种改法，开车不顺畅。主要原因：

一、有时4条道的车都是直行，而对面只有2条道。或者你说那是违规的，但是默认不扣分啊。造成挤成一团，严重影响通过效率，甚至有交通意外。

二、就算左右道的车按方向箭头指示行驶不直行，只有中间二条道按箭头直行。过路口后2对2二条道不能对正，而是都必须向右偏一车道，也会造成一些阻滞，因为中右道的车很多都是直开，搞得左中直行的车无路可走。

个人意见：单向 3对3的十字路口，没有必要调整中间隔离带，改成4对2，不闹腾最好，就像现在的官山路，油城路。

画画不用嘴 · 发表于 2025-6-25 14:05

我真觉得很塞的路就不要弄辅道了

城南往事 · 发表于 2025-6-25 14:49

双山路就是个最好的例子了，改造后过路口感觉不顺畅容易在路口积压车流，茂名是汽摩混行的城市，前面一旦有一辆低速的摩托车占道那通行效率就很低了，如光华路高凉路喇叭口入口有四条车道，一过路口汽车就可以靠左边两条道快速行驶，汽摩混行现象不是很严重，而且如果左转道有车辆违规直行的话也基本不会影响通行效率和秩序，虽然光华路高凉路这些路在路口的左转直行车道数量没有双山路多，但无论是同等时间绿灯放行的通过率还是在行驶当中的畅通性，都感觉要比双山路好不少，当然光华路高凉路是双向八车道双山路是双向六车道，这样对比感觉可能不是很合理，但是话又说回来，双山路当初改造时为了保留那几个停车位，没弄成双向八车道可惜了，毕竟是一条级别仅次于油城路的东西大动脉，沿线居民区、商业区、医院等车流都特别大！

cgh · 发表于 2025-6-25 15:55

不要改。不要改，不要改，
你去双山路开4轮走走
再去大园二去到大园四路，最差鸡的2+4，还是4+2，不对称，本来就红绿灯多了还！！！！

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